[实用新型]变速箱箱体消失模的模具

说明书

本实用新型涉及一种变速箱箱体消失模的模具，包括上模体和下模体，上模体内侧壁上对应于消失模的凹槽部开设有滑槽，滑槽内设有动模块，动模块的内侧壁上设有对应于消失模的凹槽部的凸起部，上模体的外侧壁上设有侧向伸缩气缸，侧向伸缩气缸的缸体固定在上模体的侧壁上，侧向伸缩气缸的活塞杆远离上模体方向布置并连接有长度方向与活塞杆伸缩方向相垂直的推板，动模块的外侧壁上固定有滑杆，滑杆的外端穿过上模体的侧壁后与推板固连，下模体的底板上设有套在下模模芯外周的顶板，下模体的底板下方设有顶推气缸，顶推气缸的活塞杆与顶板固连。本实用新型在脱模过程中，消失模受力均衡，变形小，合格率高，便于批量化生产，而且脱模方便，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及变速箱加工技术领域，具体涉及一种变速箱箱体消失模的模具。

背景技术

目前为了批量加工变速箱箱体，大都采用消失模工艺进行加工，而变速箱箱体一侧具有凹槽部，上模一侧设有与凹槽部对应的凸起部，当消失模在模具内成型后，由于凸起部卡在凹槽部内，这样上模不容易去掉，容易损坏消失模，造成合格率低，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变速箱箱体消失模的模具，其方便脱模，产品合格率高。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种变速箱箱体消失模的模具，包括上模体和下模体，下模体上设有下模模芯，上模体内设有与下模模芯对应的型腔，型腔的内壁与下模模芯之间形成消失模模腔，所述上模体内侧壁上对应于消失模的凹槽部开设有滑槽，滑槽内设有动模块，动模块的内侧壁上设有对应于消失模的凹槽部的凸起部，所述上模体的外侧壁上于动模块处设有侧向伸缩气缸，侧向伸缩气缸的缸体固定在上模体的侧壁上，侧向伸缩气缸的活塞杆远离上模体方向布置并连接有长度方向与活塞杆伸缩方向相垂直的推板，动模块的外侧壁上固定有滑杆，滑杆的外端穿过上模体的侧壁后与推板固连，所述下模体的底板上设有套在下模模芯外周的顶板，下模体的底板下方设有顶推气缸，顶推气缸的活塞杆穿过下模体的底板后与顶板固连。

所述侧向伸缩气缸通过安装板固定在上模体上，其中安装板固定在上模体的侧壁上，侧向伸缩气缸的缸体固定在安装板上，所述滑杆从安装板内穿过。

所述动模块的侧壁上固定有两个滑杆，两个滑杆的外端穿过上模体的侧壁后分别与推板的两端固连。

所述下模体的底板下方均布四个顶推气缸，四个顶推气缸的活塞杆分别穿过下模体的底板后与顶板固连。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型在上模体内侧壁上对应于消失模的凹槽部开设有滑槽，滑槽内设有动模块，动模块的内侧壁上设有对应于消失模的凹槽部的凸起部，当制作消失模时，下模模芯、上模体的型腔内壁和动模块的内壁之间形成消失模模腔，消失模制作完成后，先通过侧向侧向伸缩气缸将动模块向外侧移动，使得凸起部和凹槽部分离，这样便可将上模去掉，然后顶推气缸工作推动顶板带着消失模一起向上移动实现脱模，在脱模过程中，消失模受力均衡，变形小，质量好，合格率高，可批量化生产，而且脱模方便，省时省力，降低了工人劳动强度和生产成本，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的消失模的结构示意图。

图3为本实用新型的上模体的结构示意图。

图4为本实用新型的顶推气缸装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。