[实用新型]一种反冲式柴油颗粒过滤器

说明书

本实用新型提供了一种反冲式柴油颗粒过滤器，涉及柴油颗粒过滤器领域，包括过滤缸以及分别从所述过滤缸两端进出的进气管、排气管；所述进气管包括分别位于所述过滤缸的外部、内部的导向段、滤油段，所述滤油段侧壁设有多个出气孔，所述滤油段远离所述导向段的一端设有回收管；所述回收二管远离所述滤油段的一端外露于所述过滤缸、且设有阀门；所述进气管内部设有与所述进气管相适配的滤芯，所述滤芯的长度大于所述滤油段的长度，所述滤芯远离所述导向段的一端紧贴着所述滤油段远离所述导向段的一端，所述滤芯内部沿轴心方向设有圆柱孔；根据本实用新型实施例的一种反冲式柴油颗粒过滤器，可以清理滤芯上的颗粒，提高了柴油颗粒过滤器的再生性。

技术领域

本实用新型涉及柴油颗粒过滤器领域，更具体的，涉及一种反冲式柴油颗粒过滤器。

背景技术

目前大多数的柴油机颗粒过滤器主要通过滤芯将柴油机尾气中的黑烟颗粒过滤拦截，过滤下来的黑烟颗粒会附在滤芯表面。当黑烟颗粒在滤芯表面积累到一定程度时，滤芯会堵塞，这时必须要将滤芯拆卸下来更换或者清理。这种方式不仅会影响发动机的使用效率，而且经济性和便利性也很差。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种反冲式柴油颗粒过滤器，可以清理滤芯上的颗粒，提高了柴油颗粒过滤器的再生性。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种反冲式柴油颗粒过滤器，包括过滤缸、进气管、排气管，所述进气管从所述过滤缸一端进入，所述排气管与所述过滤缸另一端连通；所述进气管包括依次连接的导向段、滤油段，所述导向段和所述滤油段分别位于所述过滤缸的外部、内部，所述滤油段侧壁设有多个出气孔，所述滤油段远离所述导向段的一端设有回收管；所述回收管包括呈直角连接的回收一管、回收二管，所述回收二管远离所述回收一管的一端外露于所述过滤缸、且设有阀门；所述进气管内部设有与所述进气管相适配的滤芯，所述滤芯的长度大于所述滤油段的长度，所述滤芯远离所述导向段的一端紧贴着所述滤油段远离所述导向段的一端，另一端进入所述导向段中，所述滤芯内部沿轴心方向设有圆柱孔。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述滤芯远离所述回收管的一端侧壁上设有螺孔，所述进气管导向段在所述螺孔对应的位置设有螺栓。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述螺孔数量至少为二。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述回收二管与所述过滤缸连接处设有密封套。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述进气管的长度比所述滤芯的长度大5cm～7cm。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述进气管内径与所述排气管内径相同。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述圆柱孔的半径为所述滤芯半径的四分之一。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述回收一管靠近所述滤油段的一端呈漏斗状、且从所述滤油段到所述回收二管方向内径逐渐变小。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种反冲式柴油颗粒过滤器，通过进气管内部的滤芯可以将柴油机尾气里面的颗粒过滤，当滤芯上颗粒积累过多时，可以通过打开阀门，然后从回收管将滤芯上的颗粒回收清理。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的一种反冲式柴油颗粒过滤器的结构示意图。

图中：

100、过滤缸；200、进气管；210、导向段；220、过滤段；221、出气孔；300、排气管；400、回收管；410、回收一管；420、回收二管；421、阀门；500、滤芯；510、圆柱孔；520、螺孔；600、螺栓；700、密封套。

具体实施方式