[实用新型]一种柴油机尾气净化器

说明书

本实用新型提供了一种柴油机尾气净化器，涉及尾气净化设备领域，包括净化器外壳以及尾气处理装置，所述尾气处理装置包括依次连接的颗粒过滤室、直角转管、降温室、连接管、尾气净化室，所述颗粒过滤室包括依次连接的气体催化器、颗粒再生室、颗粒捕集器，所述气体催化器内部设有三效催化剂，所述颗粒再生室内部设有加热器；所述降温室底部装有水，所述直角转管一端与所述颗粒过滤室连接，另一端伸入液面以下；所述连接管一端伸入所述降温室、且位于液面以上，所述连接管另一端与所述尾气净化室连通；根据本实用新型实施例的一种柴油机尾气净化器，在提高滤芯的再生性的同时，既可以避免尾气遇热爆炸，又可以让净化器前后的气压相差不大。

技术领域

本实用新型涉及尾气净化设备领域，更具体的，涉及一种柴油机尾气净化器。

背景技术

当柴油机尾气净化器的中颗粒捕集器的滤芯上吸附的颗粒堆积过多时，需要更换滤芯或者清洗滤芯，这样不仅操作繁琐且经济性差。

目前有些颗粒捕集器会通过加热的方式来处理滤芯上的颗粒，使得滤芯的再生性大大提高。但是通过加热的方式不仅会引起净化器前后的气压相差太大，从而影响柴油机的工作效率，而且由于尾气中的CO、NO等气体遇加热会发生爆炸，从而降低了净化器的安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种柴油机尾气净化器，在提高滤芯的再生性的同时，既可以避免尾气中的CO、NO气体遇热爆炸，又可以使得净化器前后的气压相差不大。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种柴油机尾气净化器，包括净化器外壳、进气管、排气管以及设置在所述净化器外壳内部的尾气处理装置，所述进气管贯穿所述净化器外壳与所述尾气处理装置一端连通，所述排气管贯穿所述净化器外壳与所述尾气处理装置另一端连通；所述尾气处理装置包括依次连接的颗粒过滤室、直角转管、降温室、连接管、尾气净化室，所述颗粒过滤室远离所述尾气净化室的一端与所述进气管连接，所述尾气净化室远离所述颗粒过滤室的一端与所述排气管连接；所述颗粒过滤室包括依次连接的气体催化器、颗粒再生室、颗粒捕集器，所述气体催化器远离所述颗粒捕集器的一端与所述进气管连接，所述颗粒捕集器远离所述气体催化器的一端与所述直角转管连接，所述气体催化器内部设有三效催化剂，所述颗粒再生室内部设有加热器；所述直角转管包括呈90°连接的第一转管、第二转管，所述第一转管远离所述第二转管的一端与所述颗粒过滤室连接、且另一端伸入所述降温室；所述降温室底部装有水，所述第二转管伸入液面以下，所述连接管一端伸入所述降温室、且位于液面以上，所述连接管另一端与所述尾气净化室连通。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述气体催化器和所述颗粒捕集器都由陶瓷材质制成。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述气体催化器比所述颗粒捕集器更远离所述加热器。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述颗粒再生室内壁设有绝缘保温层。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述降温室顶部设有进水管，所述降温室底部设有排水管，所述进水管与所述排水管分别设有第一阀门、第二阀门。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述颗粒过滤室顶部和底部相对设置有固定于所述净化器外壳的固定架。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述降温室的底面设置有固定于所述净化器外壳的支撑架。

本实用新型的有益效果为：