[实用新型]用于通机的进气通道构件有效
申请号: | 201721645095.8 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207568741U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 谷毅 | 申请(专利权)人: | 重庆万斯金属特种成形有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/14 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 隋金艳 |
地址: | 401221*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气管 进气通道构件 通机 安装件 本实用新型 滤网 进气口 配件技术领域 可拆卸连接 侧壁连通 长条形状 安装孔 出气口 侧壁 | ||
本实用新型涉及通机配件技术领域,具体而言,涉及一种用于通机的进气通道构件。包括第一进气管、第二进气管和安装件,第二进气管一端的端面与第一进气管一端的侧壁连通,第二进气管与第一进气管之间可拆卸连接,第一进气管的侧壁开有长条形状的进气口,第二进气管与第一进气管连接的一端内设有滤网,第二进气管另一端设有出气口,安装件设置在第一进气管和第二进气管上,安装件上设有安装孔。本实用新型提供的用于通机的进气通道构件,能够解决现有进气通道构件的滤网清理不便的问题。
技术领域
本实用新型涉及通机配件技术领域,具体而言,涉及一种用于通机的进气通道构件。
背景技术
通机,即通用机械,现在通常指的是汽油机或柴油机,以及以其为动力的机械设备,其工作时将燃料引入汽缸内,使燃料和空气在汽缸里燃烧,产生高温高压,气体急剧膨胀推动活塞运动,从而输出动力,对外做功。
为了使汽缸内的燃料充分发生反应,需要将有效地将空气输入汽缸内,现有的通机均具有进气系统。一般来说,进气系统包括空气滤清器、进气管、进气歧管和节气门。空气在内压的作用下由进气管进入空气滤清器,到达节流阀,然后流入进气歧管,最后流入汽缸。
进气通道构件指的是将空气滤清器、节流阀或进气管与相应的隔离件或安装件结合形成的构件。通机的工作环境通常较为恶劣,如微耕机、植保机械工作时都会有大量的灰尘,为了增强除尘效果,现有的进气通道构件的进气管中都会安装过滤网,但是滤网长时间使用后会堵塞,影响进气管进气,现有的进气通道构件的进气管大多采用一体化成型,滤网的清理和更换十分不便。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种用于通机的进气通道构件,能够解决现有进气通道构件的滤网清理不便的问题。
为了解决上述技术问题,本专利提供如下基础技术方案:
用于通机的进气通道构件,包括第一进气管、第二进气管和安装件,所述第二进气管一端的端面与第一进气管一端的侧壁连通,所述第二进气管与第一进气管之间可拆卸连接,所述第一进气管的侧壁开有长条形状的进气口,所述第二进气管与第一进气管连接的一端内设有滤网,所述第二进气管另一端设有出气口,所述安装件设置在第一进气管和第二进气管上,所述安装件上设有安装孔。
本实用新型技术方案中,滤网可以对灰尘预过滤,辅助空气滤清器除尘,能够减少空滤器的负担,增加其使用寿命,第一进气管与第二进气管可拆卸连接,可以方便拆卸修理,滤网设置在第二进气管内与第一进气管的连接的位置,通过拆下第二进气管可以方便的对滤网进行更换和清理。
进一步,所述第一进气管内壁上还设有多个消音孔。
第一进气管内壁设有多个消音孔,每一个消音孔都起到了类似赫姆霍兹共振消声器的作用。当噪声传播到第一进气管内时,由于消音孔的存在,能够引起较宽频率段内的气柱共振,将噪声转化成热能消散,从而大幅降低进气气流的噪声。
进一步,所述第二进气管内壁设有供滤网上下滑动的滑槽,所述滤网两端与第二进气管滑动连接,所述滤网底端与第二进气管内壁之间设有复位弹簧和微动开关,所述第二进气管侧壁中设有电源,所述第二进气管内在滤网与出气口之间还设有超声波发生器和风扇,所述电源、微动开关、超声波发生器以及风扇构成闭合电路,所述微动开关用来使超声波发生器和风扇同时开启或关闭,所述风扇开启时,能够产生从出气口到进气口的气流。
当滤网堵塞时,滤网重量增大,压缩复位弹簧,接通微动开关,进而使风扇和超声波发生器启动,超声波发生器发射超声波,使滤网震荡,滤网上的灰尘落下,风扇产生从出气口到进气口的气流将灰尘从进气管中排出,实现滤网的自动清理,滤网清理干净后,重量减轻,复位弹簧时滤网复位,微动开关关闭风扇和超声波发生器。
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