[实用新型]尾门推杆端部连接球套

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种尾门推杆端部连接球套，包括尾门推杆，所述尾门推杆上端连接球套本体，球套本体上沿径向设有球窝，球套本体上部设有槽口，卡簧通过槽口环抱设置于球套本体上，卡簧的两端部分别设有凹槽，凹槽对应于球窝处。本实用新型产品采用工程塑料材质能有效避免与球头安装支架相互摩擦而产生的锈蚀问题；采用球头和卡簧相互配合保证推杆工作过程中不会脱离球头安装支架；该连接球套结构安全可靠，使用性能良好。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种尾门推杆端部连接球套。

背景技术

随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，汽车市场需求不断增加,人们对车辆的整体要求越来越高，越来越追求快捷方便和智能化,电动尾门推杆也随之被广泛用于车辆尾门及类似的机械部件中，作为连接车体和尾门之间的重要部件，尾门推杆端部连接球套发挥着重要作用，而目前市面上的电动尾门推杆上的连接部件多采用金属球套，一般外形较小，安装在电动尾门推杆中极不协调，影响美观性，并且长期使用中易发生锈蚀，存在失效的安全隐患，因此有必要对现有的电动尾门推杆连接球套的结构进行研究和改进。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种尾门推杆端部连接球套，该球套可用于电动尾门推杆端部的连接，以期望解决现有技术中电动尾门推杆的金属连接球套易发生锈蚀，存在安全隐患，且外形较小，影响在车辆尾门上安装的美观性等技术问题。

按照本实用新型的技术方案：一种尾门推杆端部连接球套，其特征在于：包括尾门推杆，所述尾门推杆上端连接球套本体，球套本体上沿径向设有球窝，球套本体上部设有槽口，卡簧通过槽口环抱设置于球套本体上，卡簧的两端部分别设有凹槽，凹槽对应于球窝处。

作为本实用新型的进一步改进，所述球套本体下部圆周表面均布设有若干个花键，花键与尾门推杆连接端的连接槽相配合，实现球套本体与尾门推杆的连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述花键有四个，四个花键与尾门推杆的连接槽相互配合连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述球套本体上还设置有挡板，球套本体与尾门推杆相连接时，挡板抵靠于尾门推杆上端部。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品采用工程塑料材质能有效避免与球头安装支架相互摩擦而产生的锈蚀问题；采用球头和卡簧相互配合保证推杆工作过程中不会脱离球头安装支架；该连接球套结构安全可靠，使用性能良好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的球套本体与尾门推杆及卡簧连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括球套本体1、槽口1-1、花键1-2、挡板1-3、球窝2、尾门推杆3、卡簧4等。

如图1、2所示，本实用新型是一种尾门推杆端部连接球套，包括尾门推杆3，所述尾门推杆3上端连接球套本体1，球套本体1上沿径向设有球窝2，球套本体1上部设有槽口1-1，卡簧4通过槽口1-1环抱设置于球套本体1上，卡簧4的两端部分别设有凹槽4-1，凹槽4-1对应于球窝2处。

球套本体1下部圆周表面均布设有若干个花键1-2，花键1-2与尾门推杆3连接端的连接槽相配合，实现球套本体1与尾门推杆3的连接。

花键1-2有四个，四个花键1-2与尾门推杆3的连接槽相互配合连接。

球套本体1上还设置有挡板1-3，球套本体1与尾门推杆3相连接时，挡板1-3抵靠于尾门推杆3上端部。挡板1-3起到对球套本体1的限位固定作用。