[实用新型]用于双缸通机的进气构件

说明书

本实用新型涉及通机配件技术领域，具体而言，涉及一种用于双缸通机的进气构件。包括歧管本体和与歧管本体固定连接的安装件，歧管本体上对称设有两个支管，支管与歧管本体连接的一端设有进气口，支管的另一端设有出气口，支管内设有刮板和弹簧，弹簧一端与支管靠近出气口的一端固定连接，弹簧的另一端与刮板固定连接，刮板上还设有气孔，支管内壁设有沿支管方向的滑槽，刮板上设有使刮板沿滑槽滑动的凸起，刮板用于刮擦支管内壁，安装件上设有安装孔。本实用新型提供的用于双缸通机的进气构件，能够解决现有双缸通机的进气歧管构件积碳清理不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及通机配件技术领域，具体而言，涉及一种用于双缸通机的进气构件。

背景技术

通机，即通用机械，现在通常指的是汽油机或柴油机，以及以其为动力的机械设备，其工作时将燃料引入汽缸内，使燃料和空气在汽缸里燃烧，产生高温高压，气体急剧膨胀推动活塞运动，从而输出动力，对外做功。

为了使汽缸内的燃料充分发生反应，需要将有效地将空气输入汽缸内，现有的通机均具有进气系统。一般来说，进气系统包括进气管、空气滤清器、节气门和进气歧管。空气在内压的作用下由进气管进入空气滤清器，到达节气门，然后流入进气歧管与燃料混合气混合，最后流入汽缸。

进气构件指的是将进气管、空气滤清器、节气门或进气歧管与相应的隔离件或安装件结合形成的构件，如进气管构件、空气滤清器构件、进气歧管构件等。通机的进气构件中的进气歧管长时间工作后会产生积碳问题，堵塞进气歧管，影响通机工作，通常人们只能通过手工来清理进气歧管构件，十分不便。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种用于双缸通机的进气构件，能够解决现有双缸通机的进气歧管构件积碳清理不便的问题。

为了解决上述技术问题，本专利提供如下基础技术方案：

用于双缸通机的进气构件，包括歧管本体和与歧管本体固定连接的安装件，所述歧管本体上对称设有两个支管，支管与歧管本体连接的一端设有进气口，支管的另一端设有出气口，所述支管内设有刮板和弹簧，所述弹簧一端与支管靠近出气口的一端固定连接，所述弹簧的另一端与刮板固定连接；所述刮板上还设有气孔，所述支管内壁设有沿支管方向的滑槽，刮板上设有使刮板沿滑槽滑动的凸起，所述刮板用于刮擦支管内壁，所述安装件上设有安装。

本实用新型技术方案中，空气从进气口进入支管，气流撞击到刮板上，从刮板上的其空中穿过，在气流的作用下刮板向出气口方向移动，压缩弹簧，当气流减小或通机关闭后，管板在瘫痪的作用下复位，刮板在支管的往复滑动的过程中，刮擦支管的内壁，从而将支管内壁上的积碳刮除，自动清理进气歧管构件内部的积碳。

进一步，所述支管靠近进气口的一端侧壁上设有集碳仓，集碳仓与支管连通，集碳仓与支管可拆卸连接。

集碳仓将刮擦下的积碳收集起来，通过可拆卸连接，可以定期清理集碳仓。

进一步，所述刮板上还设有风扇，所述风扇能够在气流通过时旋转，所述风扇能够在旋转时刮擦刮板表面。

风扇旋转刮擦刮板表面，防止刮板表面积碳或气孔堵塞，风扇旋转影响气流方向，可以使碳粉在离心力作用下附着在支管侧壁上，有利于刮擦收集碳粉。

进一步，所述出气口和进气口上均设有法兰盘。

通过法兰盘，能够使用于双缸通机的进气构件与其他进气通道构件稳固连接。

进一步，所述歧管本体和支管的材料均采用金属铝材料。加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型用于双缸通机的进气构件实施例中的正视图；

图2为本实用新型用于双缸通机的进气构件实施例中支管的剖视图。

具体实施方式