[实用新型]一种定向转动式停车装置有效
申请号: | 201721646231.5 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207538552U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 王景旗;关醒权;许陪玉;赵泉清;魏愷含;刘曼文 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 韩晓娟 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 目标车位 停车装置 库体 本实用新型 基坑 定向转动 升降装置 转向装置 设备制造成本 地面利用率 车轮定位 顶端设置 定位装置 方便存取 可扩展性 问题提供 行走小车 支承装置 周向均布 周向转角 观赏性 面积和 多层 限位 轮胎 停车 运送 小区 | ||
1.一种定向转动式停车装置,其特征在于,包括车位库体(1),所述车位库体(1)有多层,每层均包括沿周向均布的多个车位,所述车位上设置有用于轮胎限位的定位装置,所述车位库体(1)的中心部位设置有基坑,所述基坑内设置有将车送到目标车位所在层的升降装置(5),所述升降装置(5)的顶端设置有将车送到目标车位对应的周向转角的转向装置(4),所述转向装置(4)上方设置有将车运送至目标车位的车轮定位支承装置上的行走小车(3)。
2.根据权利要求1所述的一种定向转动式停车装置,其特征在于,所述升降装置(5)是螺旋升降机、齿轮齿条升降机构或者剪叉式升降机构。
3.根据权利要求1所述的一种定向转动式停车装置,其特征在于,所述转向装置(4)包括固定在升降装置(5)的顶头上的十字板(6),所述十字板(6)的下方固定安装板(7),所述安装板(7)上固定连接第一电机(8),所述第一电机(8)的输出轴通过联轴器连接主动轴,所述主动轴穿出十字板上的安装孔一后连接第一齿轮(9),所述第一齿轮(9)与第二齿轮(10)啮合,所述第二齿轮(10)设置在从动轴上,所述从动轴通过轴承与十字板连接,所述十字板的末端分别设置有滚轮一(11)。
4.根据权利要求1所述的一种定向转动式停车装置,其特征在于,所述行走小车包括固定在第二齿轮上方的托板(13),所述托板(13)上对称的设置有轨道支架(14),所述轨道支架(14)的两侧对称布置有侧支板(12),所述侧支板(12)通过螺钉与支杆(18)连接,所述支杆(18)的下端通过螺钉与托板(13)连接;所述托板(13)上还设置有支座,所述支座上固定有第二电机(15),所述第二电机(15)的输出轴上设置有第三齿轮(16),所述第三齿轮(16)与齿条(19)啮合,所述齿条(19)固定在行走小车的底板(20)的下表面,所述底板(20)的两侧设置有滚轮二,所述滚轮二与轨道支架(14)上的导轨(17)滑动连接,所述底板(20)的上表面固定有高度调整装置(2),所述高度调整装置(2)是螺旋升降机构,所述螺旋升降机构的顶头(21)与载车台(22)固定,所述载车台(22)上开设有两个安装孔二,所述安装孔二沿载车台的长度方向布置,所述安装孔二内设置有连接柱(23),所述连接柱(23)上套装有套筒(24),所述套筒(24)固定在底板(20)上。
5.根据权利要求4所述的一种定向转动式停车装置,其特征在于,所述载车台(22)包括矩形的支承板,所述支承板的一对相对边为弧形,所述支承板的另外一对相对边上的对应位置开设有凹槽,所述凹槽的底边上开设有多个安装孔三,所述安装孔三内设置有圆柱一(25),所述圆柱一(25)与两个安装孔二的连线垂直,所述的多个圆柱一(25)整体形成梳齿结构。
6.根据权利要求5所述的一种定向转动式停车装置,其特征在于,所述车位库体(1)是钢框架结构(26),外层设置有玻璃,所述钢框架结构(26)上设置有定位支承板(27),每两个相邻的定位支承板(27)之间设置有支承轮胎的梳状的定位装置,所述梳状的定位装置包括多个圆柱二(28),所述圆柱二(28)与圆柱一(25)结构相同,所述圆柱二(28)的位置与圆柱一(25)的位置错开布置。
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