[实用新型]鼓式制动器及车辆有效

专利信息
申请号: 201721647281.5 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207687222U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 李传博;郑祖雄 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16D51/22 分类号: F16D51/22;F16D65/18;F16D121/24;F16D125/40;F16D125/50;F16D125/66;F16D127/06;F16D129/08
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 辛自强;陈庆超
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 楔块机构 制动推杆 制动蹄 鼓式制动器 丝杆机构 制动底板 电机 制动器 同步运动 同一直线 一端连接 制动鼓 制动力 抵接 铰接 制动 车型 张开 驱动
【权利要求书】:

1.一种鼓式制动器,其特征在于,包括制动底板、制动鼓、两个制动蹄(20)、电机(30)、丝杆机构(90)、楔块机构(100)、以及两个制动推杆(110),所述制动蹄(20)铰接于所述制动底板,所述两个制动推杆(110)设置在所述楔块机构(100)的两侧且位于同一直线上,每个制动推杆(110)的一端连接于所述楔块机构(100),另一端抵接于对应的制动蹄(20),所述电机(30)依次通过所述丝杆机构(90)和楔块机构(100)驱动所述两个制动推杆(110)朝相反的方向在所述直线上同步运动,以使所述两个制动蹄(20)张开。

2.根据权利要求1所述的鼓式制动器,其特征在于,所述丝杆机构(90)包括丝杆(91)和套装在所述丝杆(91)上的螺母(92),所述楔块机构(100)包括楔块(101)和两个楔块座(102),所述楔块(101)设置在所述两个楔块座(102)之间,每个楔块座(102)具有与所述楔块(101)相配合的楔面(1021),两个楔块座(102)的楔面(1021)相对设置,所述楔块(101)与所述螺母(92)相连,每个制动推杆(110)的一端连接于对应的楔块座(102),另一端抵接于对应的制动蹄(20)。

3.根据权利要求2所述的鼓式制动器,其特征在于,所述楔块机构(100)还包括设置在所述楔块(101)和楔块座(102)之间的滚动体(103)。

4.根据权利要求1所述的鼓式制动器,其特征在于,所述鼓式制动器还包括电磁离合器(70),当所述电磁离合器(70)断电时,所述电磁离合器(70)接合以锁止所述电机(30)的电机轴(31);当所述电磁离合器(70)通电时,所述电磁离合器(70)分离以释放所述电机轴(31)。

5.根据权利要求4所述的鼓式制动器,其特征在于,所述电磁离合器(70)包括电磁铁、旋转摩擦片(76)和平移摩擦片(75),所述电磁铁包括定铁芯(72)、动铁芯(73)和作用于所述动铁芯(73)的驱动弹簧(74),所述旋转摩擦片(76)与所述电机轴(31)连接,所述平移摩擦片(75)能够由所述动铁芯(73)的驱动。

6.根据权利要求5所述的鼓式制动器,其特征在于,所述电磁离合器(70)还包括离合器壳体(71)、内座圈(78)和外座圈(77),所述内座圈(78)与所述电机轴(31)花键连接,所述旋转摩擦片(76)设置在所述内座圈(78)上,所述外座圈(77)与所述离合器壳体(71)的内壁花键连接,所述平移摩擦片(75)设置在所述外座圈(77)上。

7.根据权利要求1所述的鼓式制动器,其特征在于,所述鼓式制动器还包括壳体(10),所述电机(30)和丝杆机构(90)设置在所述壳体(10)内。

8.根据权利要求7所述的鼓式制动器,其特征在于,所述鼓式制动器还包括减速机构,所述减速机构设置在所述壳体(10)内,所述电机(30)的电机轴(31)通过所述减速机构传动连接于所述丝杆机构(90)。

9.根据权利要求8所述的鼓式制动器,其特征在于,所述减速机构包括电机轴齿轮(40)、联齿轮(50)、传动齿轮(60)、行星轮机构(80),所述电机轴齿轮(40)安装在所述电机(30)的电机轴(31)上,所述联齿轮(50)的大齿轮部与所述电机轴齿轮(40)啮合,所述联齿轮(50)的小齿轮部与所述传动齿轮(60)啮合,所述传动齿轮(60)与所述行星轮机构(80)的太阳轮传动连接,所述行星轮机构(80)的行星架与所述丝杆机构(90)的丝杆(91)传动连接,所述行星轮机构(80)的齿圈固定在所述壳体(10)内。

10.根据权利要求7所述的鼓式制动器,其特征在于,所述丝杆机构(90)的丝杆(91)上形成有凸缘(911),所述凸缘(911)与所述壳体(10)之间设置有推力轴承(120)。

11.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的鼓式制动器。

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