[实用新型]一种汽车保险杆

说明书

本实用新型提供一种汽车保险杆,包括固定底座和橡胶防撞块,所述支撑座穿过固定盖安装在固定底座上，所述支撑座与固定底座连接处的四周设有橡胶圈，所述保险杆本体的内侧设有第二凹槽，所述支撑座安装在固定筒内，所述压缩弹簧的两侧分别安装在支撑座的第一凹槽和保险杆本体的第二凹槽内，所述支撑座与固定筒通过固定盖固定连接，且固定盖与固定筒通过固定螺栓固定连接，所述保险杆本体的外侧设有橡胶防撞块。本实用新型通通过压缩弹簧的配合使用，能够有效的防止保险杆本体对支撑座的撞击而对汽车造成严重的损坏；通过橡胶圈的配合使用，能够防止固定盖直接与固定底座相撞击而造成固定盖破裂，从而影响保险杆的整体安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车保险杆。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

现有的汽车保险杆的强度，只能应付一些撞击力小的碰撞。随着国家高速公路及城市道路的建设发展，现在车辆的行驶速度越来越快。现有的汽车保险杆骨架的强度，已经彻底无法满足现在汽车高速行驶时的安全性的要求，一旦发生碰撞事故，基本上就是车毁人亡。为了保护司乘人员的生命安全，为了保护人们的财产安全，为了解决上述所出现的问题，本实用新型提供了一种汽车保险杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车保险杆,包括固定底座、支撑座、保险杆本体、固定筒、压缩弹簧、固定盖和橡胶防撞块,所述支撑座穿过固定盖安装在固定底座上，且支撑座的内侧设有第一凹槽，所述支撑座与固定底座连接处的四周设有橡胶圈，所述保险杆本体的内侧设有第二凹槽，且保险杆本体靠近第二凹槽的一侧安装有固定筒，所述支撑座安装在固定筒内，所述压缩弹簧的两侧分别安装在支撑座的第一凹槽和保险杆本体的第二凹槽内，所述支撑座与固定筒通过固定盖固定连接，且固定盖与固定筒通过固定螺栓固定连接，所述保险杆本体的外侧设有橡胶防撞块。

优选的，所述第一凹槽有五个，五个第一凹槽均匀的设置在支撑座上。

优选的，所述第二凹槽有五个，五个第二凹槽均匀的设置在保险杆本体上。

优选的，所述第一凹槽与第二凹槽一一对应设置。

优选的，所述压缩弹簧有五个，五个压缩弹簧均匀的设置在支撑座与保险杆本体之间。

优选的，所述固定盖与固定筒通过螺纹旋合连接。

优选的，所述橡胶防撞块有三个，三个橡胶防撞块均匀的设置在保险杆本体上，且橡胶防撞块的顶部为弧形结构。

本实用新型的有益效果：该汽车保险杆结构简单合理、经济实用、使用方便，通过橡胶防撞块的配合使用，能够有效的降低撞击力对保险杆本体损害；通过压缩弹簧的配合使用，能够有效的防止保险杆本体对支撑座的撞击而对汽车造成严重的损坏；通过橡胶圈的配合使用，能够防止固定盖直接与固定底座相撞击而造成固定盖破裂，从而影响保险杆的整体安全性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的保险杆本体的内侧结构示意图；

图中：1、固定底座；2、支撑座；3、橡胶圈；4、第一凹槽；5、保险杆本体；6、第二凹槽；7、固定筒；8、压缩弹簧；9、固定盖；10、固定螺栓；11、橡胶防撞块。

具体实施方式