[实用新型]一种汽车油水分离器

说明书

本实用新型提供一种汽车油水分离器,包括壳体和出油口，所述壳体的底部中间设有进油口，所述壳体内的下端安装有过滤网，且过滤网正上方的壳体内安装有支撑块，所述固定柱的四周设有滤纸，且固定柱的顶部安装有密封盖，所述固定柱安装在壳体内，且固定柱上的滤纸位于支撑块的顶部，所述固定盖的底部安装有压缩弹簧，且固定盖的顶部中间设有出油口，所述固定盖安装在壳体的顶部。本实用新型通过过滤网和滤纸的配合使用，能够过滤掉燃油中的杂质和水分，防止燃油内还有杂质和水分对发动机造成影响；通过固定柱的配合使用，固定柱8采用类圆锥形结构，能够对燃油具有分散作用，使得滤纸能够充分对燃油进行过滤，提高滤纸的利用率。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车油水分离器。

背景技术

汽车油水分离器是一个提供汽车油水分离的汽车配件，是汽车组成必不可少的一个部分，主要作用是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命，汽车用油水分离器的原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分的分离器。

目前，市场上的油水分离器，包括筒状的外壳和设于外壳内的滤芯组件，外壳两端分别设有滤芯上盖和滤芯下盖，滤芯组件包括滤纸和中心管，滤纸通常为褶皱的长条形，长度与外壳的长度相适配，在工作时燃油经过滤纸，水和较大的杂质比燃油重，就经滤纸被过滤掉，然后沉淀在外壳内滤芯上盖所在端，通常在外壳相对滤芯下盖一端设置有放油塞，但是滤纸在杂质和水里面浸泡过久，将会影响滤纸的过滤性能，从而导致装置整体的过滤性能，往往会对滤纸造成堵塞，影响分离器的正常工作，从而不能满足人们的使用需求，为了解决上述所出现的问题，本实用新型提供了一种汽车油水分离器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油水分离器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车油水分离器, 包括壳体、进油口、排水口、固定柱、滤纸、密封盖、固定盖和出油口，所述壳体的底部中间设有进油口，且进油口右侧的壳体的底部设有排水口，所述排水口上安装有密封螺丝，所述壳体内的下端安装有过滤网，且过滤网正上方的壳体内安装有支撑块，所述固定柱的四周设有滤纸，且固定柱的顶部安装有密封盖，所述固定柱安装在壳体内，且固定柱上的滤纸位于支撑块的顶部，所述固定盖的底部安装有压缩弹簧，且固定盖的顶部中间设有出油口，所述固定盖安装在壳体的顶部。

优选的，所述密封螺丝与排水口通过螺纹旋合连接，且密封螺丝与排水口之间设有第一橡胶密封圈。

优选的，所述固定柱为类圆锥型中空结构，且固定柱与密封盖之间设有第二橡胶密封圈。

优选的，所述压缩弹簧有三个，三个压缩弹簧均匀的设置在固定盖的底部中间，且形成三角形结构。

优选的，所述固定盖与壳体通过螺纹活性连接，且固定盖与壳体之间设有第三橡胶密封圈。

优选的，所述进油口和出油口上均设有螺牙。

本实用新型的有益效果：该汽车油水分离器结构简单合理、经济实用、使用方便，通过过滤网和滤纸的配合使用，能够过滤掉燃油中的杂质和水分，防止燃油内还有杂质和水分对发动机造成影响；通过固定柱的配合使用，固定柱8采用类圆锥形结构，能够对燃油具有分散作用，使得滤纸能够充分对燃油进行过滤，提高滤纸的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的滤纸与固定柱安装的俯视图；

图中：1、壳体；2、过滤网；3、支撑块；4、进油口；5、排水口；6、密封螺丝；7、第一橡胶密封圈；8、固定柱；9、滤纸；10、密封盖；11、第二橡胶密封圈；12、固定盖；13、出油口；14、螺牙；15、第三橡胶密封圈；16、压缩弹簧。

具体实施方式