[实用新型]一种车载BTM电源模块检测设备有效
申请号: | 201721648012.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207528895U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 张浩;贾泳杰;刘海芬 | 申请(专利权)人: | 北京铁路信号有限公司 |
主分类号: | G01R31/40 | 分类号: | G01R31/40 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 102613 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源模块 检测设备 通道切换电路 电子负载 纹波检测 仪表 下位机系统 检测 主机 申请 车载设备检测 参数检测 更换检测 集中连接 重新连接 时长 应用 | ||
本申请提供一种车载BTM电源模块检测设备,应用于车载设备检测技术领域,包括主机和下位机系统,主机包括:MVB控制器、I2C控制器和GPIB控制器,下位机系统包括:电子负载、纹波检测装置和通道切换电路;I2C控制器与BTM电源模块相连,GPIB控制器分别与电子负载、纹波检测装置相连,电子负载、纹波检测装置分别通过通道切换电路与BTM电源模块相连接,MVB控制器分别与通道切换电路和BTM电源模块相连接,本申请提供的车载BTM电源模块检测设备,将完成BTM电源模块所有参数检测需要用到的设备集中连接在一起,操作人员无需更换检测仪表,通过本申请提供的检测设备即可全部、逐项的完成对BTM电源模块的检测,省去更换仪表、重新连接仪表等操作,有效提高检测效率、缩短检测时长。
技术领域
本实用新型属于车载设备检测技术领域,尤其涉及一种车载BTM电源模块检测设备。
背景技术
车载BTM(Balise Transmission Module,应答器传输模块)单元作为列车运行信号控制系统中很重要的一个部件,由电源模块、逻辑单元、接收器和发送器等部件组成,其中电源模块负责给BTM单元其他功能模块供电,电源模块的性能直接影响着BTM单元的性能。因此,为了确保BTM产品电源模块的性能,在使用前要对电源模块进行检测。
通过应用现有技术中的多种检测仪表,对BTM产品电源模块各个性能参数进行检测,所涉及的检测项目主要包括:输出电压检测、纹波检测、EEPROM(ElectricallyErasable Programmable Read Only Memory,带电可擦除可编程只读存储器)读写检测、MVB控制器电路检测和电源模块温度检测,由于检测项目较多,检测过程要使用多个检测仪表相互配合,才能完成检测。
在现有技术中,完成对BTM电源模块性能参数检测主要是通过手动控制检测仪表对BTM电源模块进行检测,尤其是涉及到EEPROM读写检测、MVB控制器电路检测和电源模块温度检测时,还需要将电源模块分别接到其他具备特定功能的检测仪表中进行检测。
采用现有技术检测BTM电源模块,由于主要通过手动操作完成,还需要接入其他仪表,因此检测效率低、检测时间长,而且检测准确度低,容易因为操作失误导致检测结果不准确。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种车载BTM电源模块检测设备,提高检测效率、缩短检测时长。
具体方案如下:
本实用新型提供的车载BTM电源模块检测设备,包括主机和下位机系统,其中,
所述主机包括:多功能车辆总线MVB控制器、集成电路总线I2C控制器和通用接口总线GPIB控制器;
所述下位机系统包括:电子负载、纹波检测装置和通道切换电路;
所述I2C控制器通过I2C总线与BTM电源模块相连接;
所述GPIB控制器通过GPIB总线分别与所述电子负载、纹波检测装置相连接;
所述电子负载、纹波检测装置分别与所述通道切换电路相连接;
所述通道切换电路与BTM电源模块相连接;
所述MVB控制器通过MVB总线分别与所述通道切换电路和BTM电源模块相连接。
可选的,本申请提供的车载BTM电源模块检测设备,还包括柜体,所述主机和所述下位机系统均安装于所述柜体内。
可选的,所述下位机系统还包括直流稳压电源,所述直流稳压电源分别与所述GPIB控制器和BTM电源模块相连接。
可选的,所述直流稳压电源包括输出直流电压110V的直流稳压电源。
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