[实用新型]用于双缸通机的铝制连杆

说明书

本实用新型公开了用于双缸通机的铝制连杆，涉及通机配件领域，为了解决现有连杆在使用的过程中经常出现损坏的问题。用于双缸通机的铝制连杆，包括铝制的连杆体、连杆盖和连杆螺栓，连杆体包括连杆大头、连杆小头和杆体，连杆大头开设有与连杆大头同圆心的大连接孔，连杆小头开设有与连杆小头同圆心的小连接孔；其中：杆体的上、下两个表面设置有凹槽，凹槽呈圆角矩形状，凹槽与小连接孔相邻的一面设置有加强块，加强块与杆体一体成型设置；杆体连接连杆大头的一端设置有凸起，凸起与大连接孔相匹配。

技术领域

本实用新型涉及通机配件领域，具体为一种用于双缸通机的铝制连杆。

背景技术

连杆作为通机中连接活塞和曲轴的机构，可以将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。所以，在通机工作的过程中，连杆组承受活塞销传来的气体作用力以及自己本身摆动和活塞组往复惯用力，而由于这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此，在这个过程中，连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用，就要求连杆必须达到足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而发生整机破坏的重大事故；而若刚度不足，又会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞、汽缸、轴承和曲柄销等的偏磨，这样一来，在使用的过程中，连杆很容易就出现了损坏，也就降低了连杆的使用寿命，需要定期进行更换，从而增大了通机的维护成本。因此，如何提高杆体的使用寿命也就成为了连杆的一个研究方向。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种用于双缸通机的铝制连杆，以解决现有连杆在使用的过程中经常出现损坏的问题。

本实用新型提供基础方案是：用于双缸通机的铝制连杆，包括铝制的连杆体、连杆盖和连杆螺栓，连杆体包括连杆大头、连杆小头和杆体，连杆大头开设有与连杆大头同圆心的大连接孔，连杆小头开设有与连杆小头同圆心的小连接孔；其中：杆体的上、下两个表面设置有凹槽，凹槽呈圆角矩形状，凹槽与小连接孔相邻的一面设置有加强块，加强块与杆体一体成型设置；杆体连接连杆大头的一端设置有凸起，凸起与大连接孔相匹配。

基础方案的工作原理：连杆体的连接大头是用来连接曲轴的，连接小头则是连接活塞销的；使用的时候，将连接大头放置到曲轴处，然后利用连杆螺栓将连杆大头和连杆盖进行连接，从而实现连接大头与曲轴的连接；

杆体上设置凹槽后，减少了杆体的质量，而将凹槽设置在杆体的上、下两个表面后，就使得杆体的截面为Ⅰ形断面，保证了杆体的结构刚度；而在凹槽内有设置了一体成型的加强块，这样一来，在连杆大头和连杆小头向杆体传递作用力的时候，一部分交变载荷传递到了加强块上，也就减少了杆体的受力；同样的，杆体上设置的凸起也分担了部分交变载荷，进一步减小了杆体的受力，因此也就避免了杆体在使用的过程中由于用力强度大而出现损坏的情况，凸块与大连接头孔相匹后，也就不会对连接曲轴造成妨碍。

基础方案的有益效果是：与现有的连杆相比，通过对杆体设置凹槽，利用凹槽与将加强块的配合，实现杆体质量小、结构强度大的效果，从而提高了连杆的使用寿命，也就减小了通机的维护成本；而凹槽设计为圆角矩形状，利用圆角的设计分散应力，延长杆体的使用寿命。

优选方案一：作为基础方案的优选，连接小头设置有通孔。有益效果：工作时，机油可以通过通孔对活塞进行冷却，保证通机的正常运作。

优选方案二：作为基础方案的优选，连杆大头和连杆小头分别与杆体圆弧过渡连接。有益效果：采用圆弧过渡连接的方式可以避免应力集中，从而延长了杆身的使用寿命。

优选方案三：作为基础方案的优选，加强块为半圆形块。有益效果：采用半圆形的设计，可以避免加强块的应力集中。

优选方案四：作为基础方案的优选，凸起与杆体一体成型设置。有益效果：凸起和杆体一体成型设计便于杆体的加工。

优选方案五：作为优选方案一的优选，通孔的内壁上均匀设置有相互平行的环形凹槽。有益效果：在通孔的凹槽上设置相互平行的环形凹槽，便于对机油进行存储，有利于通机的正常运行。