[实用新型]一种动车组用电流互感器

说明书

本实用新型涉及动车组电气系统高压测量装置，特别涉及一种动车组用电流互感器。包括安装板、绝缘体及封装于绝缘体内的铁芯和缠绕于铁芯上的二次绕组，其中绝缘体设置于安装板上，绝缘体包括半圆形顶部和方形底部，绝缘体上设有与半圆形顶部同轴的一次母线孔，二次绕组的二次接线端子由方形底部的外表面引出。本实用新型采用环氧树脂浇注而成的、体积小、机械强度高、结构灵活、安装方便、绝缘稳定、密封可靠，进一步提高动车组控制系统设备的安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及动车组电气系统高压测量装置，特别涉及一种动车组用电流互感器。

背景技术

动车组专用电流互感器是动车组车载控制系统中作为电流测量、实时监控或继电保护的设备，国内动车组目前所配套的电流互感器主要有两种型式，一种结构是车顶安装的专用户外母线式结构；另一种是安装于车体内部的母线式结构；两种结构产品均为国外进口产品，根据长期实际运用表明，其中车顶安装的户外母线式结构产品主要存在机械强度低、二次接线盒密封不严、体积大等问题；而作为车体内的母线结构产品鉴于机车电器的维修维护和安装方面，主要存在安装及检修维护等不方便的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种动车组用电流互感器，以解决现有动车组专用电流互感器存在强度低、体积大、易渗水、维护安装不方便等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动车组用电流互感器，包括安装板、绝缘体及封装于所述绝缘体内的铁芯和缠绕于所述铁芯上的二次绕组，其中绝缘体设置于所述安装板上，所述绝缘体包括半圆形顶部和方形底部，所述绝缘体上设有与所述半圆形顶部同轴的一次母线孔，所述二次绕组的二次接线端子由所述方形底部的外表面引出。

所述方形底部的一侧设有用于装置所述二次接线端子的二次接线盒。

所述二次接线盒的一侧通过螺钉连接有二次接线盒盖，所述二次接线盒盖和二次接线盒之间设有密封圈，所述二次接线盒的另一侧设有金属防水密封式电缆固定头。

所述二次接线盒盖和所述螺钉均采用绝缘材料。

所述绝缘体和二次接线盒采用环氧树脂真空浇注为一体式结构。

所述绝缘体内设有用于支撑所述二次绕组的二次绕组支架，所述二次绕组支架的端部设有用于与浇注模具连接的嵌装螺母。

所述安装板为与所述绝缘体的方形底部相适应的条形板状结构。所述绝缘体的方形底部的侧壁上设有铭牌。

本实用新型的优点及有益效果是

1.本实用新型体积小、机械强度高：本实用新型整体采用环氧树脂真空浇注的绝缘体外廓形状为半圆形，有效的减小的了产品的体积；安装板为一个长条形板状结构，整体结构具有足够的机械强度和运用过程中抗振动冲击性能。

2.本实用新型结构灵活、安装方便：本实用新型设计二次线盒及绝缘体为一体式结构，优化的防水型电缆头及长条形底板等设计，产品更加结构灵活，方便了产品在车顶安装拆卸。

3.本实用新型绝缘稳定、密封可靠：本实用新型采用优质的环氧树脂真空浇注而成，具有优良绝缘性能，二次接线盒引线处采用的防水电缆固定头，保证二次接线具有较好防水密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型的内部结构示意图。