[实用新型]一种船用耐高温预绝热保温管

说明书

本实用新型涉及一种船用耐高温预绝热保温管，包括运载管和聚乙烯管，运载管同轴穿接于聚乙烯管内，运载管和聚乙烯管之间由内向外设有微孔硅酸钙层和泡沫层，所述运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组，同轴支架组为三只以上定心支架，三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态，所述运载管两端连接法兰，法兰上带有保温法兰盖，法兰内端与聚乙烯管间设有套接在泡沫层上的法兰端套，法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套套装连。

技术领域

本实用新型涉及一种保温管，具体说是一种船用耐高温预绝热保温管。

背景技术

船舶上输送液体或气体的管道，为了能保持管内气液温度，通常在运载管上套保温管或包裹岩棉、玻璃棉类保温材料，管道安装后装保温材料与运载管接触不紧密，存在隔热性能差、不便于安装等问题。现有专利号为CN00267078.X的预绝热管，其保温层由微孔硅酸钙和聚氨酯泡沫或聚氨酯泡沫组成，聚乙稀管套在运载管上，保温层制做在运载管与聚乙稀管之间，但其制作时由于微孔硅酸钙和聚氨酯泡沫或聚氨酯泡沫没有固定形状，套装聚乙烯管存在偏心问题导致圆周保温层厚度不均、管道连接端面不能有效保温，影响使用性能。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单、紧凑，成型制作结构稳定、无偏差，能有效兼顾管道便捷连接和连接处保温的船用耐高温预绝热保温管。

本实用新型采用的技术方案是:一种船用耐高温预绝热保温管，包括运载管和聚乙烯管，运载管同轴穿接于聚乙烯管内，运载管和聚乙烯管之间由内向外设有微孔硅酸钙层和泡沫层，其特征在于：所述运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组，同轴支架组为三只以上定心支架，三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态，所述运载管两端连接法兰，法兰上带有保温法兰盖，法兰内端与聚乙烯管间设有套接在泡沫层上的法兰端套，法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套套装连接。

所述三只以上定心支架经绳索拉紧均布定位支撑在运载管圆周上。

本实用新型采用多组三只以上定心支架绕运载管长度方向圆周上均布，其支撑其最外的聚乙烯管，在其中制作微孔硅酸钙层和泡沫层时，能有效确保各层厚度，制作后保温层厚度在圆周上均匀，有利于保温性能的稳定提高；同时在运载管的两端通过法兰端套连接带保温法兰盖的法兰，便于运载管端面上的防护和保温，以及兼顾运载管相互之间的便捷连接安装；配合采用热缩管套接聚乙烯管和法兰端套，有效提高整体便捷制作和管体外周密封性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：运载管1、微孔硅酸钙层2、泡沫层3、聚乙烯管4、定心支架5、绳索6、热缩套7、法兰端套8、法兰9、保温法兰盖10。

具体实施方式

以下结合附图和实施例作进一步说明。

图1所示：一种船用耐高温预绝热保温管，包括运载管1和聚乙烯管4，运载管1同轴穿接于聚乙烯管4内，运载管1和聚乙烯管4之间由内向外设有微孔硅酸钙层2和泡沫层3，运载管和聚乙烯管之间还有多组同轴支架组，同轴支架组为三只以上定心支架5，三只以上定心支架绕运载管圆周设置且限位于运载管和聚乙烯管之间使运载管和聚乙烯管呈同轴状态，三只以上定心支架经绳索6拉紧均布定位支撑在运载管圆周上。运载管1两端连接法兰9，法兰9上套装有保温法兰盖10，法兰9内端与聚乙烯管4间设有套接在泡沫层3上的法兰端套8，法兰端套内端与聚乙烯管经热缩套7套装连接。