[实用新型]新能源汽车V2V应急充电装置

说明书

本实用新型揭示了一种新能源汽车V2V应急充电装置，所述应急充电装置包括缓启动单元、高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、充放电管理单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元；缓启动单元连接输入测量单元，高压继电器分别连接输入测量单元、输出测量单元；充放电管理单元连接高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元。本实用新型提出的新能源汽车V2V应急充电装置及其充电控制方法，可满足新能源汽车最后的“10公里”，保证电动汽车顺利到达目的地或者到达充电站。本实用新型利用新能源汽车的储能优势，给由于电量耗尽而“抛锚”的新能源汽车提供应急电源，保证新能源汽车顺利通行。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电技术领域，涉及一种应急充电装置，尤其涉及一种新能源汽车V2V应急充电装置。

背景技术

随着国家政策的大力支持，新能源汽车不断普及，中国新能源汽车产业已进入规模化发展新阶段及政策和市场共同驱动的快速成长期。目前，中国新能源汽车保有量达到100.4万辆。公众对电动车兴趣日益浓厚。超过85％的调查受访者表示，续航里程、充电便捷性是其考虑购买或租赁电动车极为重要或非常重要的因素。

一方面，由于受电池技术发展的限制，新能源汽车续航里程受到严重制约；另一方面，配套的充电基础设施建设不完善，截至2017年5月，中国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个，比例才达到6:1，无法保证新能源汽车电量耗尽时及时找到充电设施。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新能源汽车充电方式，以便克服现有充电方式存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新能源汽车V2V应急充电装置，可利用新能源汽车的储能优势，给由于电量耗尽而“抛锚”的新能源汽车提供应急电源，保证新能源汽车顺利通行。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新能源汽车V2V应急充电装置，所述应急充电装置包括：缓启动单元、高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、充放电管理单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元；

所述缓启动单元连接输入测量单元，高压继电器分别连接输入测量单元、输出测量单元；所述充放电管理单元连接高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元；

所述缓启动单元、充放电管理单元、辅助电源单元、放电协议单元连接输入侧车连接器；高压继电器、输出测量单元、充放电管理单元、辅助电源单元、充电协议单元连接输出侧车连接器；

缓启动单元，用以负责输入电压的直流滤波，采用全桥隔离式升压DC/DC技术，保证系统安全，输出高质量的直流电压；

高压继电器，用以负责输出端与电动汽车的动力通断，接受充电管理单元的控制；所述高压继电器采用陶瓷密封结构高压直流继电器，具有高抗短路能力、陶瓷气密封防爆结构、强壮的磁吹装置、高效灭弧能力；

输入测量单元，用以负责输入侧电压、电流的测量，并通过RS485将信息上传至充放电管理单元；

输出测量单元，用以负责输出侧电压、电流的测量，并通过RS485将信息上传至充放电管理单元；

充放电管理单元，用以负责BMS辅助电源控制、输出侧高压继电器控制、继电器状态信息采集、电压信息的采集、充放电协议命令的处理以及整个装置的逻辑控制；

辅助电源单元，用以负责为电动汽车提供辅助电源；

放电协议单元，用以负责输入侧电动汽车建立放电协议，并通过放电协议进行开始放电、停止放电、参数传递等信息交互；

充电协议单元，用以负责与输出侧电动汽车建立通信，按照国标要求进行充电；