[实用新型]一种用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构有效
申请号: | 201721652291.8 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207481652U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 赵宗友 | 申请(专利权)人: | 赵宗友 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;F15B21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压马达 后桥 液压驱动机构 本实用新型 驱动后桥 发动机 搅拌车 车行 功率利用率 输出动作 联轴器 输出轴 输入轴 液压泵 机座 油管 | ||
本实用新型公开了一种用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构,包括后桥和驱动后桥的液压马达,所述液压马达通过机座安装在后桥上,所述液压马达的输出轴和后桥的输入轴通过联轴器连接,所述液压马达通过油管与搅拌车的总发动机的液压泵连接。本实用新型通过在后桥上另外安装液压马达用来驱动后桥运动,使得总发动机的全部功率可以集中用于TMR饲料搅拌车的搅拌输出动作中,极大地提高了总发动机的功率利用率。
技术领域
本实用新型涉及饲料搅拌车技术领域,尤其涉及一种用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构。
背景技术
TMR(Total mixed ration,全混合日粮的简称)饲料搅拌车主要应用于大中型奶牛、肉牛等养殖场,将各种饲料按照配方进行切割、混合,达到饲喂要求,实现机械化养殖。
目前,传统的TMR饲料搅拌车通常都是通过搅拌车统一液压或者分动箱取力,其不仅使得总发动机动力利用率低,还经常会遇到动力不足的现象。为了解决这种现象,有的厂家采用增大总发动机功率,换大功率搅拌车,在此过程中难免会造成能源不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构,包括后桥和驱动后桥的液压马达,所述液压马达通过机座安装在后桥上,所述液压马达的输出轴和后桥的输入轴通过联轴器连接,所述液压马达通过油管与搅拌车的总发动机的液压泵连接,进而由总发动机的液压泵给液压马达提供动力进而驱动后桥运动。
优选地,所述液压马达与后桥之间还连接有减速器,所述减速器通过机座安装在后桥上,所述液压马达的输出轴通过联轴器与减速器的输入轴相连,而所述减速器的输出轴通过联轴器与后桥的输入轴相连。在此,通过在液压马达与后桥之间连接减速器可以起到减速的作用,适合低速型TMR饲料搅拌车行走。
优选地,所述液压泵为变量泵,所述液压泵的机械接口跟驾驶室里的脚踏开关连接,所述液压马达通过压力调节阀和电磁换向阀与液压泵连接。
本实用新型提供的用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构,其工作原理是:液压泵通过传动轴与搅拌车的总发动机连接,进而从总发动机获取动力,其中液压泵的机械接口跟驾驶室里的脚踏开关连接,可方便操作人员通过脚踏开关控制液压泵的输出流量,而液压马达通过压力调节阀和电磁换向阀与液压泵连接,可以根据实际要求调节系统压力,根据需要切换液压马达的转向。
本实用新型提供的用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构,通过在后桥上另外安装液压马达用来驱动后桥运动,使得总发动机的全部功率可以集中用于TMR饲料搅拌车的搅拌输出动作中,极大地提高了总发动机的功率利用率,而液压马达通过油管与搅拌车的总发动机液压泵连接,该液压泵为变量泵可以使得后桥随着总发动机液压泵的变量做到无极变速,进而后桥的行走速度更容易控制。
附图说明
图1是本实用新型用于TMR饲料搅拌车的结构示意图;
图2是图1中用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构的结构示意图;
图3是图2中液压驱动机构的俯视图;
图4是本实用新型用于TMR饲料搅拌车行走的液压驱动机构的原理示意图。
其中:1.后桥;11.输入轴;2.液压马达;21.输出轴;3.机座;4.联轴器;5.液压泵;6.压力调节阀;7.电磁换向阀;8.脚踏开关;9.总发动机;10.液压驱动机构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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