[实用新型]一种简支梁桥面板连续结构

说明书

本实用新型涉及一种简支梁桥面板连续结构，包括设置在桥面两侧主梁下方的盖梁，所述盖梁固定在立柱顶部，还包括设置在相邻两跨主梁之间的连续板，所述连续板通过现场浇筑形成，以实现连续板的连接。与现有技术相比，本实用新型具有行车舒适性好、结构整体性好，可以解决现状简支结构连续缝容易开裂渗水的问题，构造简单、施工方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种简支梁桥面板连续结构。

背景技术

简支梁桥面板连续结构是一种通过采用连接板与主梁结合在一起变成一个桥面连续的整体结构，同时又保证其主梁简支的结构。桥面连续简支梁桥中的桥面连续结构是结构的薄弱环节。就结构本身而言，由于主梁为简支梁，桥面连续结构位于主梁的梁端，是主梁变形（包括转动和梁体伸缩）最大的部位。目前通常多跨简支桥梁结构设计时，为了确保行车舒适性、减少伸缩缝，通常将简支结构做成几跨一联的桥面连续结构或者简支变连续整体结构。

常规的简支变连续结构，改变了简支梁的整体受力，为抵抗墩顶负弯矩，需要配置较多的钢筋和钢束，现场施工质量往往难以保证。通常在简支变连续结构盖梁中，采用矩形盖梁，盖梁与上部结构的结构高度较高，影响桥下净空和景观。而在，城市桥梁中为了降低结构高度和从桥下景观方面考虑，通常采用倒T型盖梁，为减少伸缩缝、确保行车舒适性，将上述简支结构做成几跨一联的桥面连续结构，但每墩连接处还存在两道漏缝。

常规的桥面连续缝仅在桥梁铺装层内进行简单构造处理，而主梁结构仍为简支结构。这种构造易损坏、易渗水、稳定性差，其弊端在使用过程中日趋明显。经过改进，也有多种桥面连续缝的处理方式，但均是在铺装层厚度范围内进行改造，比如预埋钢板、钢筋或采用柔性材料等措施，构造复杂、施工质量及材料性能难以保证。

因此，对于目前的简支梁桥面连续结构及其施工方法，还有必要进行研究改进以求进 一步的优化。本领域的技术人员一直致力于开发一种简支梁桥面板连续结构及其施工方法，以克服上述不足，不但具有常见简支变连续结构的结构可靠、耐久性好等优点，还能改善现有简支梁桥面连接结构接缝处易损坏、易渗水，稳定性差的缺点，且结构简单，施工方便，结构整体性能优异，能够保证桥面上行车的舒适度等。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种简支梁桥面连续结构。

为解决上述技术问题，本实用新型具有如下构成：

一种简支梁桥面板连续结构，包括设置在桥面两侧主梁下方的盖梁，所述盖梁固定在立柱顶部，其特征在于所述简支梁桥面板连续结构还包括设置在相邻两跨主梁之间的连续板，所述连续板通过现场浇筑形成，以实现连续板的连接。

所述连续板的厚度为15-35 cm。

所述连续板的长度由缝宽L1和两段隔离长度L2构成。

所述隔离长度L2为0-250 cm。

所述盖梁的剖面结构为倒T形或矩形结构。

所述盖梁的侧翼或顶端设有两个使所述主梁成为简支结构的支座。

采用所述的简支梁桥面板连续结构的施工方法，步骤如下：步骤一：在所述立柱顶部设置安装盖梁；步骤二：所述盖梁上设置支座并吊装主梁，使所述主梁成为简支状态；步骤三：在相邻两跨主梁之间绑扎钢筋并浇筑一层连续板。

所述主梁预制时预留钢筋接头，待相邻两跨主梁吊装到位后，搭设焊接钢筋和浇筑混凝土实现连续板的连接。

在所述连续板和预制梁的上表面由下往上依次铺设混凝土铺装层以及沥青铺装层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：