[实用新型]一种弹性衬套疲劳试验机有效
申请号: | 201721652622.8 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207456764U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 荣朝运;孙冠军;李湘坤 | 申请(专利权)人: | 上海精智实业股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200433 上海市杨浦区淞*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性衬套 内钢套 外钢套 疲劳试验机 本实用新型 扭转机构 受力 径向加载机构 轴向加载机构 施加 零件检测 设备领域 径向力 中心轴 轴向力 扭转 疲劳 | ||
本实用新型公开了一种弹性衬套疲劳试验机,属于零件检测设备领域,包括轴向加载机构,与所述弹性衬套的内钢套连接,向所述弹性衬套的内钢套施加轴向力;径向加载机构,与所述弹性衬套的外钢套连接,向所述弹性衬套的外钢套施加径向力;第一扭转机构,与所述弹性衬套的内钢套连接,带动所述弹性衬套的内钢套绕所述弹性衬套的中心轴往复扭转;第二扭转机构,与所述弹性衬套的外钢套连接,带动所述弹性衬套的外钢套绕其径向方向往复扭转。本实用新型提供的弹性衬套疲劳试验机,具备结构简单、功能性强和通用性高等优点,能使弹性衬套的疲劳受力模拟更贴近于真实受力。
技术领域
本实用新型涉及零件检测设备技术领域,尤其涉及一种弹性衬套疲劳试验机。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车已成为多数人不可或缺的代步工具,人们对汽车的各项性能和可靠性要求也越来越高。弹性轴承衬套具有可以衰减和吸收高频振动和噪音、以及体积小和重量轻等优点,其作为重要的减震类零部件被广泛应用在汽车受力复杂的地方,如车架、扭梁、连杆和控制臂等部位。弹性轴承衬套的结构通常包括外钢套、内钢套以及设置在外钢套和内钢套之间的橡胶衬套,橡胶衬套与内外钢套用胶粘接并经高温过盈压配。汽车在行驶中,弹性轴承衬套承受扭转、倾斜、轴向和径向等各种复杂多变的载荷,从而导致橡胶衬套发生疲劳失效,橡胶与金属粘接处就可能发生分离、撕裂及橡胶裂纹老化等现象,严重影响汽车系统的可靠性、平顺性和乘坐的舒适性。因此弹性轴承衬套在研制或生产前需要对其性能进行多方面的测试,模拟弹性轴承衬套衬套在工作环境下受到的各种应力并进行疲劳试验。
现有技术公开了一种橡胶衬套双轴疲劳耐久试验台架,包括径向加载装置及摆转加载装置,其中径向加载装置包括第一直线作动器及衬套夹具,衬套夹具加紧待试验橡胶衬套的外圈,第一直线作动器的径向加载力经由衬套夹具作用在待试验橡胶衬套上;摆转加载装置包括第二直线作动器及摆转传递机构,摆转传递机构的一端与第二直线作动器的加载端连接,另一端通过待试验橡胶衬套与衬套夹具连接,第二直线作动器的线性加载力通过摆转传递机构转换为驱动待试验橡胶衬套绕其中心摆转的摆转力矩。
上述橡胶衬套双轴疲劳耐久试验台架,虽然能对橡胶衬套进行轴向力和摆转力矩的加载,但由于汽车在行驶过程中,橡胶衬套受力复杂,不仅仅受到轴向力和摆转力矩的作用,还会受到径向力及绕心转动力矩等其他力的组合作用,因此,上述试验台架难以模拟橡胶衬套在汽车系统中的复杂受力情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹性衬套疲劳试验机,以使弹性衬套的受力模拟更贴近现实真实受力。
为达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种弹性衬套疲劳试验机,包括:
轴向加载机构,与所述弹性衬套的内钢套连接,向所述弹性衬套的内钢套施加轴向力;
径向加载机构,与所述弹性衬套的外钢套连接,且向所述弹性衬套的外钢套施加径向力;
第一扭转机构,与所述弹性衬套的内钢套连接,带动所述弹性衬套的内钢套绕所述弹性衬套的中心轴往复扭转;
第二扭转机构,与所述弹性衬套的外钢套连接,带动所述弹性衬套的外钢套绕其径向方向往复扭转。
优选地,所述弹性衬套套设固定于连接杆上,所述连接杆一端固定连接所述轴向加载机构,另一端固定连接所述第一扭转机构;所述径向加载机构通过第一卡块连接于所述弹性衬套的外钢套,所述第二扭转机构通过第二卡块连接于所述弹性衬套的外钢套,所述第一卡块和所述第二卡块相连且在所述外钢套的径向上夹紧所述弹性衬套的外钢套。通过连接杆,轴向加载机构和第一扭转机构可以向弹性衬套的内表面施加轴向力和/或扭矩;通过第一卡块和第二卡块,径向加载机构和第二扭转机构可以向弹性衬套的外钢套施加径向力和/或力矩,从而使疲劳试验机可以对弹性衬套施加各种力的组合,使弹性衬套的模拟受力更贴近于真实受力。
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