[实用新型]交流牵引矿用卡车制动电阻组件

说明书

一种交流牵引矿用卡车制动电阻组件，包括壳体，壳体为圆柱体形，顶端开口，壳体底部设置一个进风段，进风段底面封闭，立面上开设均匀分布的进风口，进风段的上端为壳体的安装段，安装段底部固定安装架；安装架中心固定一个上下开口的圆柱形导流筒，导流筒内固定一个电机，电机转轴顶端固定一个排风轴流扇叶，底端固定一个进风轴流扇叶；转轴上还固定涡流扇叶，涡流扇叶通过固定在转轴上的固定盘与转轴固定连接，固定盘位于排风轴流扇叶和导流筒顶端之间，涡流扇叶为长方形，纵向设置，其底端与安装架之间的距离不大于三厘米；制动电阻围绕导流筒均匀分布。该电阻组件能够有效的保证散热和防雨效果。

技术领域

本实用新型涉及制动电阻领域，具体涉及交流牵引矿用卡车制动电阻组件。

背景技术

电阻制动是机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气。目前制动电阻装置的保护主要有两种方式，一是风机的失风保护，风机工作的时候，机车系统读取风机风压，二是制动电阻的电阻单元的温度保护。取风机风压时，需要气管将压力导出，由于风压不是很大，容易使灰尘在气管里沉积造成气管堵塞，从而检测不到风压而造成误报警。现有的温度保护，是在电阻元件上读取一段电阻的阻值，然后与标准电阻进行对比，达到某个设定的值的时候给出报警型号，然而在电阻单元上直接读取阻值，电阻单元上千伏的高压容易损坏温度传感器。

现有技术中，如中国专利（CN201621006685.1，名称一种制动电阻负压通风散热及防雨装置），公开了如下技术方案，它至少包括由壳体构成的流道和流道内的制动电阻，流道中间的风机单元；壳体构成的流道呈左右对称结构，左右对称的流道两端低、中间高，由两端向中间斜着向上过渡，两端流道各固定有制动电阻，左右对称的流道中部纵向固定风机单元；风机单元包括：电机隔离机构、出风口防护网、风机叶片、防雨帽、风机电机；风机顶部为出风口防护网，在风机电机与构架之间设置有电机隔离机构。这种方式，仅仅是在电机转轴上设置的防止雨水流入电机的挡雨结构，但是扇叶旋转过程中，会将雨水甩出，飞溅到电阻原件上。此外，这种结构由于整体呈倒V型，结构不够紧凑，需要占用较多的安装空间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，防雨，且冷却效果优异的交流牵引矿用卡车制动电阻组件。

为了实现上述目的，本实用新型包括，壳体，壳体为圆柱体形，顶端开口，壳体底部设置一个进风段，进风段底面封闭，立面上开设均匀分布的进风口，进风段的上端为壳体的安装段，安装段底部固定安装架；

安装架中心固定一个上下开口的圆柱形导流筒，导流筒内固定一个电机，电机的转子中的转轴与导流筒以及壳体同轴，转轴两端伸出电机的机壳，转轴顶端固定一个排风轴流扇叶，底端固定一个进风轴流扇叶，进风轴流扇叶位于进风段内，排风轴流扇叶伸出导流筒外；

转轴上还固定涡流扇叶，涡流扇叶通过固定在转轴上的固定盘与转轴固定连接，固定盘位于排风轴流扇叶和导流筒顶端之间，涡流扇叶为长方形，纵向设置，其底端与安装架之间的距离不大于三厘米；

制动电阻围绕导流筒均匀分布。

进一步的，所述壳体的顶端开口处固定一个用于防止雨水进入的挡液环，挡液环的上方固定一个防雨帽。

进一步的，所述壳体还包括一个可拆段，可拆段位于安装段的上方，可拆段与安装段可拆卸连接。

进一步的，还包括接线盒和监控装置，含有若干电缆固定头，还有接线端子TB、接续端子JX2和3常开1常闭交流接触器KM1、3常开1常闭交流接触器KM2、3常开1常闭交流接触器KM3，以及温度比较器和三极管，所述电机是4极、6极或2极、4极双速电机。

进一步的，所述导流筒内壁上设置隔热层。