[实用新型]使用新型车架立管的前头整体

权利要求书

1.使用新型车架立管的前头整体，包括车架立管总成（1），其特征在于，所述车架立管总成（1）包括主梁管（2）、双梁管（4）及焊接在主梁管（2）上的把管（5），所述双梁管（4）包括横梁（8）和矩形管（9），所述矩形管（9）为两个，两个所述矩形管（9）焊接在所述横梁（8）的下表面并竖直向下延伸形成与车架连接的结构，所述双梁管（4）焊接在所述主梁管（2）的下端，所述主梁管（2）的两侧分别设有横梁加强筋（3），所述横梁加强筋（3）的一端通过焊接分别固定在所述主梁管（2）侧壁，所述横梁加强筋（3）的另一端通过焊接固定在所述横梁（8）上表面。

2.根据权利要求1所述使用新型车架立管的前头整体，其特征在于，所述主梁管（2）由钢板（7）一次落料并整体压型。

3.根据权利要求2所述使用新型车架立管的前头整体，其特征在于，所述钢板（7）包括盖板（10）、左翼（11）和右翼（12），所述钢板（7）上设有第一折线（13）和第二折线（14），所述左翼（11）沿第一折线（13）折叠，所述右翼（12）沿第二折线（14）折叠，所述右翼（12）折叠方向与左翼（11）折叠方向一致，所述盖板（10）向靠近左翼（11）和右翼（12）的方向折叠，所述盖板（10）上边缘设置为弧形，所述盖板（10）左侧边与左翼（11）侧边重合并焊接，所述左翼（11）超出盖板（10）的左边缘板（15）设置为弧形且弯折弧度与盖板（10）上边缘弯折弧度一致，所述盖板（10）右侧边与右翼（12）侧边重合并焊接，所述右翼（12）超出盖板（10）的右边缘板（6）设置为弧形且弯折弧度与盖板（10）上边缘弯折弧度一致。

4.根据权利要求3所述使用新型车架立管的前头整体，其特征在于，所述把管（5）圆柱形结构，所述把管（5）固定在所述盖板（10）、左边缘板（15）及右边缘板（6）之间。

5.根据权利要求1所述使用新型车架立管的前头整体，其特征在于，所述横梁加强筋（3）采用两侧对称的槽型结构。