[实用新型]一种桥梁双缝式伸缩缝装置

说明书

本实用新型涉及桥梁设施技术领域，且公开了一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括固定座，固定座的上表面固定连接有缓冲柱，缓冲柱的一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一侧固定连接有加强板，缓冲柱的顶端固定连接有中间板，中间板通过压缩弹簧固定连接有降噪吸震板，固定座的上表面固定连接有减震装置。该桥梁双缝式伸缩缝装置，通过设置上缓冲板和下缓冲板，在运动时能够对减震装置进行调节，通过设置减震弹簧和第一伸缩套杆，对上缓冲板下压的力进行减震，通过设置套管和复位弹簧，连接杆下压时，套管向两侧滑动，复位弹簧对其进行减震和复位，达到缓冲的效果，保证了该桥梁双缝式伸缩缝装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁设施技术领域，具体为一种桥梁双缝式伸缩缝装置。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，伸缩缝在平行和垂直于桥梁轴线的方向自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶时应平顺、无突跳与噪声，桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，桥梁伸缩缝一旦遭受破坏，将严重影响行车的速度、舒适度和安全，桥梁双缝式伸缩缝装置属于桥梁伸缩缝的一种。现如今的桥梁双缝式伸缩缝装置的复位性能和抗震性能差，减震的效果不理想，稳定性差，损坏率高，需要经常更换，且伸缩缝装置的连接结构复杂，由于车辆不断压过，噪音巨大，而且结构容易破损，为此，我们提出了一种桥梁双缝式伸缩缝装置来解决上述问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁双缝式伸缩缝装置，解决了现如今的桥梁双缝式伸缩缝装置的复位性能和抗震性能差，减震的效果不理想，稳定性差，损坏率高，需要经常更换，且伸缩缝装置的连接结构复杂等问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括固定座，所述固定座的上表面固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有加强板，所述缓冲柱的顶端固定连接有中间板，所述中间板通过压缩弹簧固定连接有降噪吸震板，所述固定座的上表面固定连接有减震装置，所述减震装置包括上缓冲板和下缓冲板，所述上缓冲板的两端固定连接有第一伸缩套杆，所述第一伸缩套杆的表面套接有减震弹簧，所述上缓冲板和下缓冲板的内侧分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述上缓冲板的一端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的表面套接有两个滑动管，两个滑动管之间固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧套接在第一固定杆的表面，第二固定杆表面的两侧均套接有套管。

优选的，所述第一伸缩套杆的数量为两个，且两个第一伸缩套杆分别固定连接在上缓冲板下表面的两侧。

优选的，所述第二凹槽内设置有第二伸缩套杆，且第二伸缩套杆的顶端与滑动管的规格相适配。

优选的，所述第二伸缩套杆与套管之间固定连接有复位弹簧。

优选的，所述套管和滑动管的之间固定连接有连接杆。

优选的，所述套管的一侧与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端固定连接在第二凹槽的内壁。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁双缝式伸缩缝装置，具备以下有益效果：

1、该桥梁双缝式伸缩缝装置，通过设置上缓冲板和下缓冲板，在运动时能够对减震装置进行调节，通过设置减震弹簧和第一伸缩套杆，对上缓冲板下压的力进行减震，通过设置套管和复位弹簧，连接杆下压时，套管向两侧滑动，复位弹簧对其进行减震和复位，达到缓冲的效果，通过设置第二伸缩杆的位置的距离，防止在上缓冲板受力下压时距离较大，导致套管向两侧滑动时对下缓冲板造成损伤，保证了该桥梁双缝式伸缩缝装置的使用效果。