[实用新型]一种车用启动电池的备援装置有效
申请号: | 201721653566.X | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207782432U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 岑栋柱;岑栋梁;岑观杰 | 申请(专利权)人: | 广州旅行家电子商务有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60Q7/00;B60R16/033 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 张蕾 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区五山路483*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 底座 备援 警示牌 本实用新型 备用电池 启动电池 输电线路 盖板 车用 电量显示板 底座内部 剩余电量 转轴连接 收纳 转轴 充电 电量 驾驶 清晰 | ||
本实用新型公开了一种车用启动电池的备援装置,包括蓄电池、蓄电池底座和警示牌,所述蓄电池底部安装有蓄电池底座,所述蓄电池底座右侧顶部通过第一转轴连接有盖板,所述蓄电池前侧安装有警示牌,所述警示牌前侧四周均设有多组LED灯。本实用新型通过设有蓄电池上的电量显示板,可以在不使用备用电池时,清晰直接的观看到蓄电池的剩余电量,提醒驾驶人员及时进行充电,防止了使用备用电池时电量用完的情况,有利于更为实用的使用备援装置,通过设有蓄电池底座上的转轴和盖板以及蓄电池底座内部的输电线路,可以将输电线路收纳进蓄电池底座之中进行保护,有利于更为实用的使用备援装置,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及一种备援装置,特别涉及一种车用启动电池的备援装置。
背景技术
目前许多车辆启动马达主要依靠启动电池进行发电启动,如果启动电池一旦出现电力不足的情况时,车辆则无法进行启动,所以现在出现了车用启动电池的备援装置,但是这种装置在不使用时不能显示出备用电池的电量,提醒驾驶人员及时充电,容易造成备用电池在使用时没电的情况发生,因此,我们提出一种车用启动电池的备援装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车用启动电池的备援装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种车用启动电池的备援装置,包括蓄电池、蓄电池底座和警示牌,所述蓄电池底部安装有蓄电池底座,所述蓄电池底座右侧顶部通过第一转轴连接有盖板,所述蓄电池前侧安装有警示牌,所述警示牌前侧四周均设有多组LED灯。
进一步的,所述蓄电池顶端内部安装有电量显示板,所述电量显示板的型号为GY-6。
进一步的,所述蓄电池底座内部安装有输电线路。
进一步的,所述警示牌后侧上下两端分别通过第一绳线和第二绳线连接有第二转轴和第三转轴,所述第二转轴和第三转轴外侧安装有蓄电池箱体,所述蓄电池箱体后侧安装有蓄电池。
进一步的,所述蓄电池前侧右端顶部安装有第一控制开关,所述第一控制开关底部安装有第二控制开关。
进一步的,所述蓄电池的电能输出端与电量显示板、LED灯和输电线路的电能输入端连接,所述第一控制开关和第二控制开关的信号输出端分别与输电线路和LED灯的信号输入端连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设有蓄电池上的电量显示板,可以在不使用备用电池时,清晰直接的观看到蓄电池的剩余电量,提醒驾驶人员及时进行充电,防止了使用备用电池时电量用完的情况,有利于更为实用的使用备援装置,通过设有蓄电池上的警示牌以及警示牌后侧的第一绳线和第二转轴,不仅可以在夜晚车辆无法启动,需要对启动电池进行充电时,放置警示牌提醒周围来往车辆,而且可以大幅度的增加放置距离,有利于更为安全的使用备援装置,通过设有蓄电池底座上的转轴和盖板以及蓄电池底座内部的输电线路,可以将输电线路收纳进蓄电池底座之中进行保护,比起传统输电线路外放的方式,能够使输电线路使用的更为长久,有利于更为实用的使用备援装置。
附图说明
图1为本实用新型车用启动电池的备援装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型车用启动电池的备援装置的绳线结构示意图。
图中:1、蓄电池;2、蓄电池底座;3、警示牌;4、LED灯;5、第一转轴;6、盖板;7、输电线路;8、电量显示板;9、第一控制开关;10、第二控制开关;11、蓄电池箱体;12、第一绳线;13、第二转轴;14、第二绳线;15、第三转轴。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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