[实用新型]一种鼓式刹车片

说明书

本实用新型公开了一种鼓式刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体外部侧壁上固定设置有摩擦块，且摩擦块外表面与刹车鼓内侧活动连接所述刹车鼓底板上设置有固定销，且刹车鼓与刹车片本体通过固定销和安装孔固定连接，所述刹车片本体背面设置有隔热层，且刹车片本体中间设置有复位弹簧。该鼓式刹车片通过设置凹槽起到排除废屑和通风的作用，摩擦极限提示块对摩擦程度进行监督，解决了鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，刹车片在使用过程中与刹车鼓之间摩擦产生的废屑无法进行排除，影响使用性能，同时长期使用中，无法得知摩擦限值，不利于及时换的问题。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种鼓式刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，刹车片在使用过程中与刹车鼓之间摩擦产生的废屑无法进行排除，影响使用性能，同时长期使用中，无法得知摩擦限值，不利于及时更换。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种鼓式刹车片，以解决上述背景技术中提出的鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，刹车片在使用过程中与刹车鼓之间摩擦产生的废屑无法进行排除，影响使用性能，同时长期使用中，无法得知摩擦限值，不利于及时更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鼓式刹车片，包括刹车片本体，所述刹车片本体外部侧壁上固定设置有摩擦块，且摩擦块外表面与刹车鼓内侧活动连接，所述摩擦块外表面上设置有凹槽，且凹槽与散热排泄孔连接，所述散热排泄孔设置在刹车鼓上，所述刹车片本体外侧固定设置有摩擦极限提示块，且摩擦极限提示块位于摩擦块的一侧，所述刹车片本体上设置有安装孔，所述刹车鼓底板上设置有固定销，且刹车鼓与刹车片本体通过固定销和安装孔固定连接，所述刹车片本体背面设置有隔热层，且刹车片本体中间设置有复位弹簧，所述刹车片本体端部与刹车分泵固定连接。

优选的，所述摩擦块为环形结构，且摩擦块凸出刹车片本体外侧壁的距离与摩擦极限提示块凸出刹车片本体外侧壁的距离之间的差值为最大摩擦限值，所述摩擦提示块为圆柱形结构。

优选的，所述凹槽为环形槽，且凹槽设置数量为4-6个，所述凹槽之间相互连通。

优选的，所述复位弹簧数量为两个，且复位弹簧对称设置在刹车片本体之间，所述刹车片本体为环形结构。

优选的，所述刹车分泵位于刹车片本体连接端部，且刹车分泵与复位弹簧设置方向相平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该鼓式刹车片通过设置凹槽起到排除废屑和通风的作用，摩擦极限提示块对摩擦程度进行监督，解决了鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况，刹车片在使用过程中与刹车鼓之间摩擦产生的废屑无法进行排除，影响使用性能，同时长期使用中，无法得知摩擦限值，不利于及时更换的问题。该鼓式刹车片便于刹车片本体在长期使用后，达到摩擦限值时，可以及时的进行更换，保障使用安全性，凹槽之间相互连通有利于空气流通，提高散热效果，有利于摩擦产生的碎屑排出，使刹车片使用效果更佳，复位弹簧对刹车片本体中部起到支撑作用，使刹车片在使用过程中，不会因为外部作用而产生较大的形变，刹车分泵与复位弹簧平行设置有利于减少刹车片本体在使用过程中的损耗，增加刹车灵敏度，该装置结构简单，性价比高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型凹槽结构示意图；