[实用新型]一种船用导流板式环形导管有效
| 申请号： | 201721654420.7 | 申请日： | 2017-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN209096990U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 陈雷强;黄振宇;黄树权;吴赞;夏灏超;李鹏程;严周广;张宁 | 申请（专利权）人： | 中船重工（上海）节能技术发展有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/15 | 分类号： | B63H5/15 |
| 代理公司： | 北京国电智臻知识产权代理事务所(普通合伙) 11580 | 代理人： | 史桂芬 |
| 地址： | 200011 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导流板 导流管 板式 环形导管 加强结构 导流 船体 本实用新型 节能效果 前上方 船用 右舷 左舷 船舶 安装维护 船舶尾轴 船体尾部 导管表面 输出功率 振动性能 装置结构 尾流场 上端 螺旋桨 航速 加装 尾轴 下端 主机 出口 | ||
1.一种船用导流板式环形导管，包括安装于螺旋桨前方船体尾部的左舷导流管(01)、右舷导流管(02),其特征在于：还包括彼此相连的左舷导流板(03)和右舷导流板(04)，以及中间加强结构(05)；所述左舷导流管(01)和右舷导流管(02)的上端通过中间加强结构(05)连接成环形；所述左舷导流板(03)、右舷导流板(04)分别与船体(06)相连；所述导流管的下端与船体(06)相连。
2.根据权利要求1所述的一种船用导流板式环形导管，其特征在于：所述左舷导流板(03)和右舷导流板(04)分别布置于所述左舷导流管(01)和右舷导流管(02)的内侧前方靠近船体(06)处。
3.根据权利要求1或2所述的一种船用导流板式环形导管，其特征在于：所述左舷导流管(01)和右舷导流管(02)的上端分别与左舷导流板(03)和右舷导流板(04)连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种船用导流板式环形导管，其特征在于：所述左舷导流板(03)和右舷导流板(04)呈一定夹角布置。
5.根据权利要求1或2所述的一种船用导流板式环形导管，其特征在于：左舷导流板(03)和右舷导流板(04)布置在船体(06)尾部轮廓线内凹处。
6.根据权利要求1或2所述的船用导流板式环形导管，其特征在于,所述左舷导流板(03)和右舷导流板(04)的前缘(07)，与船体(06)紧密贴合并光顺过渡。
7.根据权利要求1或2所述的一种船用导流板式环形导管，其特征在于：左舷导流板(03)和右舷导流板(04)表面为平面或曲面。
8.根据权利要求1或2所述的船用导流板式环形导管，其特征在于,所述左舷导流管(01)和右舷导流管(02)各自的安装位置和倾角可独立进行设置。
9.根据权利要求1或2所述的一种船用导流板式环形导管，其特征在于：所述左舷导流管(01)和右舷导流管(02)的长度为螺旋桨直径的0.20倍～0.55倍。
10.根据权利要求1或2所述的一种船用导流板式环形导管，其特征在于：所述左舷导流管(01)和右舷导流管(02)的直径为螺旋桨直径的0.40倍～0.90倍。
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