[实用新型]一种电动车控制器用连接线

说明书

本实用新型公开了一种电动车控制器用连接线，包括线束、线束套管、防水堵、防水盲堵、第一塑壳、第二塑壳、第三塑壳、第四塑壳、第五塑壳、连接头、热缩管、连接线、第一插件、第二插件、第三插件、第四插件、第五插件、第六插件，所述线束由24根连接线组成，所述线束套管将所有连接线束在一起，所述防水堵由端子压接在连接线上，所述第一塑壳中有9根连接线，所述第二塑壳中有4根连接线，所述第三塑壳中有2根连接线，所述第四塑壳中有5根连接线，所述第五塑壳中有4根连接线，所述连接头由圆孔垫片、防水堵注塑件构成。本电动车控制器连接线采用防水堵和防水盲堵相配合，对连接线与塑壳连接处进行固定密封，防水、防尘效果较好。

技术领域

本实用新型涉及电器元件技术领域，尤其是一种电动车控制器用连接线。

背景技术

电动车控制器用来控制电动车电机的启动、运行、进退、停止以及电动车的其它电子器件，它就像电动车的大脑，是电动车上重要的部件。控制器一般通过连接线与电机或电瓶等连接，所以连接线需要具有良好的防水、耐热、耐油等性能。控制器的线束种类较多，使用过程中相互交叉，容易发生缠绕等问题。

另外，控制器是电动车的控制核心之一，它需要具有良好的防水性能，如果密封不好，电动车控制器易进水，导致电路元件破坏，而现有的连接线与控制器之间或连接线与其他电子元件连接处存在较大的缝隙，会影响控制器及电子元件的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种电动车控制器用连接线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车控制器用连接线，包括线束、线束套管、防水堵、防水盲堵、第一塑壳、第二塑壳、第三塑壳、第四塑壳、第五塑壳、连接头、热缩管、连接线、第一插件、第二插件、第三插件、第四插件、第五插件、第六插件，所述线束由24根连接线组成，所述线束套管将所有连接线束在一起，所述防水堵由端子压接在连接线上，所述第一塑壳中有9根连接线，所述第二塑壳中有4根连接线，所述第三塑壳中有2根连接线，所述第四塑壳中有5根连接线，所述第五塑壳中有4根连接线，所述连接头由圆孔垫片、防水堵注塑件构成，所述第一塑壳、第二塑壳、第三塑壳、第四塑壳、第五塑壳分别与电子元件相连接，所述第一插件、第二插件、第三插件、第四插件、第五插件、第六插件分别与控制器相连接。

上述的一种电动车控制器用连接线，所述线束套管端部的内侧注有白色乳胶，与线束相固定，所述热缩管套接在线束和线束套管的外侧，所述热缩管的左端距离线束套管的左端15～25mm。

上述的一种电动车控制器用连接线，所述防水堵与防水盲堵形状一致，所述防水堵压接端拉力不低于60～75N，所述防水盲堵位于没有连接线的塑壳的插孔中。

上述的一种电动车控制器用连接线，所述连接线左端剥外皮的长度为90mm～110mm，右端剥外皮的长度为130mm～155mm。

本实用新型的有益效果是，本实用新型电动车控制器用连接线，采用具有良好柔韧性、耐油、耐酸碱、耐摩擦效果的线束套管将控制器的各种连接线包裹，并采用热缩管将连接线固定，避免了连接线交叉缠绕；采用防水堵通过端子压接固定在连接线上，与防水盲堵配合使用，使塑壳密封效果较好，可以防止控制器进水，延长了使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为第一塑壳端面示意图；

图3为第二塑壳端面示意图；

图4为第三塑壳端面示意图；

图5为第四塑壳端面示意图；

图6为第五塑壳端面示意图。