[实用新型]一种隧道衬砌台车浇筑混凝土的分流管道系统

说明书

一种隧道衬砌台车浇筑混凝土的分流管道系统，主梁上方的上横梁之间的上方中部设置上部大料斗，衬砌台车门架中部两侧设置中部料斗；中部料斗底部两侧对称预留两个混凝土出口，两个混凝土出口中分别设置中部导流管道接头；中部料斗中设置中部料斗隔板；上部大料斗底部两侧板对称分别预留两个混凝土出口，两侧的中部料斗上口之间设置上导流管道口部预留活接口，上导流管道口部的活接口与上工作窗之间分别设置上活接分溜槽；本实用新型根据隧道混凝土衬砌模板的规模，在砌模板的上、中、下部分别交错预留工作窗工作窗间隔的距离落差小，避免底部混凝土出水产生的气泡、缺口的现象发生，保证正常的进度和施工质量。

技术领域

本实用新型涉及隧道衬砌台车浇筑混凝土的管道，尤其是一种隧道衬砌台车浇筑混凝土的分流管道系统。

背景技术

目前，隧道混凝土衬砌是人工操作，通过管道对模板顶部的工作窗口向下进行整体的浇筑，由于混凝土浇筑施工的面积大、高低落差高、混凝土浇筑输送的距离远，混凝土的流向无法控制，底部混凝土的饱满情况观察不到，导致底部混凝土出水产生的气泡、缺口现象时有发生，对称工程质量下降，验收不合格、返修率高，造成了隧道混凝土衬砌的安全隐患；鉴于上述原因，现提出一种隧道衬砌台车浇筑混凝土的分流管道系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服隧道混凝土衬砌是人工操作，通过管道对模板顶部的工作窗口向下进行整体的浇筑，由于混凝土浇筑施工的面积大、高低落差高、混凝土浇筑输送的距离远，混凝土的流向无法控制，底部混凝土的饱满情况观察不到，导致底部混凝土出水产生的气泡、缺口现象时有发生，对称工程质量下降，验收不合格、返修率高，造成了隧道混凝土衬砌的安全隐患，通过合理的设计，提供一种隧道衬砌台车浇筑混凝土的分流管道系统，本实用新型根据隧道混凝土衬砌模板的规模，在砌模板的上、中、下部分别交错预留工作窗，对应工作窗的间隔距离分别安装管道，通过料斗、管道、分溜槽分别对砌模板的下、上、中部的工作窗浇筑混凝土，下、中、上部的工作窗间隔的距离落差小，便于观察混凝土浇筑的的情况，确保混凝土衬砌的浇筑饱满，避免底部混凝土出水产生的气泡、缺口的现象发生，保证正常的进度和施工质量。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种隧道衬砌台车浇筑混凝土的分流管道系统，是由：衬砌台车门架、衬砌模板、上导流管道、下导流管道、上部大料斗、分溜槽、中部料斗、中部导流管道接头、上工作窗、中工作窗、下工作窗、上横梁、中部料斗隔板、上活接分溜槽、中活接分溜槽、下活接分溜槽构成；至少四个衬砌台车门架均布设置为隧道衬砌台车的架体，至少四个衬砌台车门架上方两侧对称纵向的主梁，主梁上方设置上横梁；衬砌台车门架两侧与上横梁上方设置拱形的衬砌模板，衬砌台车门架两侧与衬砌模板之间设置丝杆，上横梁上方与衬砌模板之间设置支柱，两根上横梁之间的上方中部设置上部大料斗，衬砌台车门架中部两侧设置中部料斗；

衬砌模板上部两侧对称预留两个上工作窗，衬砌模板中部两侧对称预留两个中工作窗，衬砌模板下部两侧对称预留两个下工作窗；

中部料斗底部两侧对称预留两个混凝土出口，两个混凝土出口中分别设置中部导流管道接头；中部料斗中设置中部料斗隔板，料斗隔板下端两侧对称设有旋轴，中部料斗底部两侧分别预留轴孔，中部料斗的轴孔中分别设置料斗隔板两侧对称的旋轴；

上部大料斗底部两侧板对称分别预留两个混凝土出口，两个混凝土出口中分别设置分溜槽，分溜槽分别与两侧的中部料斗上口之间设置上导流管道，上导流管道口部预留活接口，上导流管道口部的活接口与上工作窗之间分别设置上活接分溜槽；

中部料斗下端与下工作窗之间设置下导流管道，下导流管道口部预留活接口，下导流管道口部的活接口与下工作窗之间设置中活接分溜槽；下导流管道中部与中工作窗之间设置分管道，分管道口部预留活接口，分管道口部的活接口与中工作窗之间设置下活接分溜槽。