[实用新型]车辆用空气活化器有效
| 申请号： | 201721655305.1 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207609490U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 许启昌;林俞帆 | 申请（专利权）人： | 许启昌;张国成 |
| 主分类号： | F02M27/00 | 分类号： | F02M27/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 中国台湾桃园市平*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气分子 弧凸体 前侧面 后侧面 通气孔 板体 通孔 空气活化器 车辆用 扰流 环形间隔 空气流动 燃烧效率 涡流效果 振荡材料 碰撞板 省油性 凸壁面 细微化 周边弧 贯穿 振荡 活化 引擎 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用空气活化器，其特征在于，包括一由振荡材料构成的板体，该板体具有一前侧面及一与前侧面相对的后侧面，在板体设有多个通气孔以及多个扰流单元，各通气孔贯穿前侧面与后侧面，各扰流单元是由前侧面往前延伸成弧凸体，在各弧凸体环形间隔设有多个通孔，各通孔贯穿前侧面、后侧面以及弧凸体，使空气流动碰撞板体、弧凸体表面及周边。
2.根据权利要求1所述的车辆用空气活化器，其特征在于，该各弧凸体后面设为凹弧状。
3.根据权利要求1所述的车辆用空气活化器，其特征在于，该各弧凸体于各两相邻通孔之间形成有弧凸壁面。
4.根据权利要求1所述的车辆用空气活化器，其特征在于，该各弧凸体环形间隔设有四个通孔。
5.根据权利要求1所述的车辆用空气活化器，其特征在于，该各通气孔的孔径设为前大后小形成锥孔状。
6.根据权利要求1所述的车辆用空气活化器，其特征在于，该各通孔的孔径设为前大后小形成锥孔状。
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