[实用新型]防开裂D孔结构的塑料齿轮

说明书

本实用新型涉及一种齿轮，尤其是一种防开裂D孔结构的塑料齿轮。一种防开裂D孔结构的塑料齿轮，包括主体轮部及置于主体轮部周侧的齿部，所述主体轮部上开设有中心孔，所述中心孔呈“D”形结构，该中心孔由圆弧段和直线段组成，所述直线段上均匀分布有若干向内凸起的鼓包，所述鼓包呈半圆形，且鼓包的顶点及圆弧段为中心孔与金属轴的配合面。本实用新型在将现有中心孔的配合形状由圆形改为“D”形结构，且“D”形结构中心孔由圆弧段及直线段构成，圆弧段的半径不变，直线段由两个半圆鼓包构成，中心孔与金属轴的配合面为半圆弧及两个半圆鼓包的顶点；更改后的中心孔扭矩传递可靠，紧度合适，压装力变小，胀裂现象消失。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，尤其是一种防开裂D孔结构的塑料齿轮。

背景技术

现有PA66+30GF塑料齿轮件的内孔为φ3的圆孔，与其配合的件为金属轴，为了满足传递扭矩的要求其配合方式为过盈配合，过盈量较大；在使用过程中有塑料齿轮内孔被胀裂的情况，塑料齿轮水煮后有所改善，但还是经常有压裂现象。故急需通过调整零件的结构来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防开裂D孔结构的塑料齿轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防开裂D孔结构的塑料齿轮，包括主体轮部及置于主体轮部周侧的齿部，所述主体轮部上开设有中心孔，所述中心孔呈“D”形结构，该中心孔由圆弧段和直线段组成，所述直线段上均匀分布有若干向内凸起的鼓包，所述鼓包呈半圆形，且且鼓包的顶点及圆弧段为中心孔与金属轴的配合面。

进一步地限定，所述鼓包设置为2个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在将现有中心孔的配合形状由圆形改为“D”形结构，且“D”形结构中心孔由圆弧段及直线段构成，圆弧段的半径不变，直线段由两个半圆鼓包构成，中心孔与金属轴的配合面为半圆弧及两个半圆鼓包的顶点；更改后的中心孔扭矩传递可靠，紧度合适，压装力变小，胀裂现象消失。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的中心孔与金属轴配合的结构示意图。

图中，1.主体轮部，2.齿部，3.中心孔，4.金属轴，31.圆弧段，32.直线段，33.鼓包。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实施的防开裂D孔结构的塑料齿轮，包括主体轮部1及置于主体轮部1周侧的齿部2，主体轮部1上开设有中心孔3，中心孔3呈“D”形结构，该中心孔3由圆弧段31和直线段32组成，直线段32上均匀分布有两个向内凸起的鼓包33，鼓包33呈半圆形，且鼓包33的顶点及圆弧段31为中心孔3与金属轴4的配合面，如图2所示。

“D”形结构中心孔3可以确保非过盈配合情况下的扭矩传递；在传递相等扭矩时这一结构可以减小配合面的过盈量，或零胀紧配合；两个小鼓包33与“D”形金属轴4的平面部属于局部过盈配合，配合面小，材料变形力小，确保了一定的胀紧力，同时又不至于把中心孔3胀裂。

本实施的防开裂D孔结构的塑料齿轮和与其中心孔3配合的金属轴4，相对于现有技术，只需要更改金属轴4的结构，并重新制作塑料齿轮模具中心孔的插针就可以实现，成本低、见效快、安全可靠。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。