[实用新型]鼓式制动器及车辆有效

专利信息
申请号: 201721655719.4 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207687223U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 郑祖雄 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16D51/22 分类号: F16D51/22;F16D67/06;F16D65/14;F16D121/24;F16D123/00;F16D125/20
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 辛自强;陈庆超
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 制动推杆 制动蹄 鼓式制动器 丝杆机构 铰接 丝杆 螺母 制动底板 电机 曲柄滑块机构 制动器 连杆驱动 同步运动 同一直线 轴线对称 第一端 制动鼓 制动力 抵接 制动 车型 张开
【权利要求书】:

1.一种鼓式制动器,其特征在于,包括制动底板、制动鼓、两个制动蹄(20)、电机(30)、丝杆机构(80)、两个连杆(90)、以及两个制动推杆(100),所述制动蹄(20)铰接于所述制动底板,所述丝杆机构(80)包括丝杆(81)和套装在所述丝杆(81)上的螺母(82),所述两个制动推杆(100)位于同一直线上且关于所述丝杆(81)的轴线对称布置,每个连杆(90)的一端铰接于所述螺母(82),另一端铰接于对应的制动推杆(100)的第一端,每个制动推杆(100)的第二端抵接于对应的制动蹄(20),所述电机(30)依次通过所述丝杆机构(80)和连杆(90)驱动所述两个制动推杆(100)朝相反的方向在所述直线上同步运动,以使所述两个制动蹄(20)张开。

2.根据权利要求1所述的鼓式制动器,其特征在于,所述两个连杆(90)长度相等且关于所述丝杆(81)的轴线对称布置。

3.根据权利要求1所述的鼓式制动器,其特征在于,所述鼓式制动器还包括电磁离合器(70),当所述电磁离合器(70)断电时,所述电磁离合器(70)接合以锁止所述电机(30)的电机轴(31);当所述电磁离合器(70)通电时,所述电磁离合器(70)分离以释放所述电机轴(31)。

4.根据权利要求3所述的鼓式制动器,其特征在于,所述电磁离合器(70)包括电磁铁、旋转摩擦片(76)和平移摩擦片(75),所述电磁铁包括定铁芯(72)、动铁芯(73)和作用于所述动铁芯(73)的驱动弹簧(74),所述旋转摩擦片(76)与所述电机轴(31)连接,所述平移摩擦片(75)能够由所述动铁芯(73)的驱动。

5.根据权利要求4所述的鼓式制动器,其特征在于,所述电磁离合器(70)还包括离合器壳体(71)、内座圈(78)和外座圈(77),所述内座圈(78)与所述电机轴(31)花键连接,所述旋转摩擦片(76)设置在所述内座圈(78)上,所述外座圈(77)与所述离合器壳体(71)的内壁花键连接,所述平移摩擦片(75)设置在所述外座圈(77)上。

6.根据权利要求1所述的鼓式制动器,其特征在于,所述鼓式制动器还包括壳体(10),所述电机(30)和丝杆机构(80)设置在所述壳体(10)内。

7.根据权利要求6所述的鼓式制动器,其特征在于,所述鼓式制动器还包括减速机构,所述减速机构设置在所述壳体(10)内,所述电机(30)的电机轴(31)通过所述减速机构传动连接于所述丝杆(81)。

8.根据权利要求7所述的鼓式制动器,其特征在于,所述减速机构包括带传动机构(40),所述带传动机构(40)包括小带轮(41)、大带轮(42)、以及连接所述小带轮(41)和大带轮(42)的传动带(43),所述小带轮(41)与所述电机(30)的电机轴(31)相连,所述大带轮(42)与所述丝杆(81)相连。

9.根据权利要求8所述的鼓式制动器,其特征在于,所述减速机构还包括一级行星齿轮系(50)和二级行星齿轮系(60),所述一级行星齿轮系(50)的太阳轮与所述大带轮(42)相连,所述一级行星齿轮系(50)的行星架与所述二级行星齿轮系(60)的太阳轮相连,所述二级行星齿轮系(60)的行星架与所述丝杆(81)相连,所述一级行星齿轮系(50)的齿圈和所述二级行星齿轮系(60)的齿圈固定在所述壳体(10)内。

10.根据权利要求7所述的鼓式制动器,其特征在于,所述丝杆(81)上形成有凸缘(811),所述凸缘(811)与所述壳体(10)之间设置有推力轴承(110)。

11.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的鼓式制动器。

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