[实用新型]一种嵌入式路面预埋车检线圈装置

说明书

本实用新型属于车辆检测装置技术领域，具体涉及一种嵌入式路面预埋车检线圈装置。本实用新型的技术方案为：一种嵌入式路面预埋车检线圈装置，包括收费岛和设置在收费岛上的手孔，其中：还包括线圈骨架，所述的线圈骨架以嵌入的方式预埋在路面层内，并和路面层形成一体结构，线圈骨架为空腔体结构或者槽体结构，且在空腔体内穿绕或槽体内缠绕车检线圈，在线圈骨架上设有线圈引出管，所述线圈引出管与线圈骨架的空腔体或槽体连通，且线圈引出管与手孔相连接，车检线圈设置在线圈骨架的空腔体或槽体内，在线圈引出管中设有线圈引线，线圈引线与车检线圈相连接后，以双绞线形式通过线圈引出管引出到手孔内。

技术领域

本实用新型属于车辆检测装置技术领域，具体涉及一种嵌入式路面预埋车检线圈装置，主要应用于高等级公路新建或改建收费站车道车辆检测、服务区车流量检测及高等级道路车流量检测等领域或者用于停车场车辆检测及其他具有车辆检测管理需求的领域。

背景技术

现有技术中车检线都是通过切割路面后埋入路面层，再在割槽灌胶密封保护。该方法存在施工劳动强度大、对路面损害大、投入成本高、施工难度大、施工周期长、车检线易损坏、电感分布不均匀等问题，也给收费系统带来一定的工作安全隐患；具体而言，1、现有技术对车检线保护作用较差，稳定性和可靠性受气候影响较大，车检线维修需要阻断交通，维护保养难度较大；在增加了运营维护成本的同时，还带来影响通行和收费的问题；2、现有技术会带来车道路面损坏和出现早期路面病害等严重问题，造成后期严重的路面过早损坏；3、车检线存在电感量一致性差、易断裂、易受潮、品质因数差、Q值不稳定等问题，存在车检线的机械强度和高低温抗老化问题及路面环境的酸、碱、油等腐蚀问题；4、现有技术对线圈引入车道收费岛的引线处理，不易保护，存在易断线损伤，不易维护，造成收费系统不能正常工作等问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种嵌入式路面预埋车检线圈装置。

本实用新型的技术方案为：

一种嵌入式路面预埋车检线圈装置，包括收费岛和设置在收费岛上的手孔，其中：还包括线圈骨架，所述的线圈骨架以嵌入的方式预埋在路面层内，并和路面层形成一体结构，线圈骨架为空腔体结构或者槽体结构，且在空腔体结构内穿绕或槽体结构内缠绕车检线圈，在线圈骨架上设有线圈引出管，所述线圈引出管与线圈骨架的空腔体结构或槽体结构连通，且线圈引出管与手孔相连接，车检线圈设置在线圈骨架的空腔体结构或槽体结构内，在线圈引出管中设有线圈引线，线圈引线与车检线圈相连接后，以双绞线形式通过线圈引出管引出到手孔内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型在所述的线圈骨架的底部设有定位装置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型在所述线圈骨架为环形结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型在所述槽体结构上和线圈引出管与线圈骨架的连接处都设有一层防水密封胶结构层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型在所述空腔体结构的线圈骨架中线圈引出管与线圈骨架的连接处设有一层防水密封胶结构层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型在所述线圈引出管的出口处设有防水胶体封堵层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型在所述的定位装置为非金属刚性定位架。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型所述环形结构的线圈骨架上设有定形装置以防止线圈骨架的变形。

作为本实用新型的一种优选实施方式，本实用新型所述的定形装置为一个不等长的非金属刚性十字架，所述非金属刚性十字架的四个外端部与线圈骨架的内壁相连接。