[实用新型]一种汽车零部件气味采集分装装置有效

专利信息
申请号: 201721656332.0 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN207439768U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 忽波;傅强;王志白;苏建波;陈立亮 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G01N1/24 分类号: G01N1/24;F17C13/00;F17C13/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 气味评价 气体分流管 汽车零部件 抽气装置 分装装置 气味采集 总进气管 支气管 负压箱 阀门 空气质量控制 本实用新型 影响和评价 待测样品 结果客观 条件差异 信息隔离 分流 上端 袋连接 车内 袋里 分装 负压 外接 下端 气管 密封 零部件 保证 采集 主观 外部 汽车
【说明书】:

一种汽车零部件气味采集分装装置,涉及汽车车内空气质量控制,包括:带有气味袋阀门且能够密封的气味评价袋、放置于气味评价袋里的待测样品、设置有气体分流管的负压箱、放置于负压箱内的若干嗅辩袋和抽气装置。气体分流管上端为总进气管,下端为若干分流支气管。气味评价袋的气味袋阀门通过外部气管与所述气体分流管的总进气管连接,气体分流管的若干分流支气管与若干嗅辩袋连接。负压箱外接的抽气装置。本实用新型能够在采集汽车零部件气味的同时将气味进行分装,能够实现样品和评价人员的信息隔离,并保证评价人员同时对样品气味进行评价,解决零部件气味评价结果受气味评价人员主观影响和评价条件差异影响的问题,保证气味评价结果客观公正。

技术领域

本实用新型涉及汽车车内空气质量控制,具体涉及一种汽车零部件气味采集分装装置。

背景技术

随着生活水平的提高,人们对自身安全、健康的诉求不断增大,而随着汽车作为家庭日常代步工具越来越普遍,车内空气质量越发受到人们的关注,车内环保技术正渐渐成为各主机厂新的角逐领域。车内气味主要来源于车内零部件的散发,目前车内零部件的气味评价在行业内没有统一的评价方法,常用的零部件气味评价方法有气味袋法和环境箱法等。

气味评价属于主观评价,主要依靠气味评价人员的嗅辩进行评分,评价结果受到评价人员因素(如嗅觉记忆、身体健康情况、心理活动、个人喜好等)的影响很大。例如看到轮胎会使评价人员联想到橡胶臭味,看到泡沫会使评价人员联想到氨味,这种评价人员直接接触样品后的主观倾向性会导致评价结果产生偏差。

如CN 104297434 B公开了一种汽车内饰零部件的气味评价方法,通过采用更大的样品体积和更高的试验要求增加了气味来源的辨别,可更为直观的考察零部件总成对整车的气味贡献程度。但是这种方法由评价人员依次先后评价气味袋内样品气味,会导致评价人员的评价条件有差异(如袋内残留空气体积逐渐减少、评价的先后顺序),也未采取措施进行评价人员与样品之间的信息隔离,最终气味评价结果差异过大。

发明内容

本实用新型的目的提供一种汽车零部件气味采集分装装置,能在采集汽车零部件气味的同时将气味进行分装,以达到气味样品与评价人员之间信息隔离并消除评价条件差异的目的,保证评价结果客观、准确,进而提升汽车零部件品质的目的。

本实用新型的技术方案如下:

一种汽车零部件气味采集分装装置,包括:带有气味袋阀门且能够密封的气味评价袋,放置于气味评价袋里的待测样品,气体分流管,负压箱,放置于负压箱内的若干嗅辩袋,以及抽气装置 。所述气体分流管设有总进气管和若干分流支气管。

所述气味评价袋的气味袋阀门通过外部气管与所述气体分流管的总进气管连接,所述气体分流管的分流支气管与负压箱内的嗅辩袋一一对应连接;所述负压箱的外接连接抽气装置 。

进一步,所述外部气管采用硅橡胶材质。

进一步,所述气体分流管的总进气管设置有气阀,分流支气管与嗅辩袋之间的连接处设置有嗅辩袋阀门。

进一步,所述气体分流管和气阀采用不锈钢材质,所述嗅辩袋阀门采用聚偏氟乙烯材料。

进一步,所述气味评价袋设置有开口,并在开口处设置有密封条。

进一步,所述气味评价袋和嗅辩袋采用聚偏氟乙烯材料。

本实用新型能够在采集汽车零部件气味的同时将气味进行分装,实施方法简单,能够实现样品和评价人员的信息隔离,并保证评价人员同时对样品气味进行评价,从根本上解决了零部件气味评价结果受气味评价人员主观影响和评价条件差异影响的问题,保证了气味评价结果客观公正。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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