[实用新型]一种智能箱包的主动轮间距调节机构

说明书

本实用新型公开了一种智能箱包的主动轮间距调节机构，包括安装架和第一电机，第一电机连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮固定连接有第一螺纹杆，第二齿轮通过第三齿轮啮合有第四齿轮；第四齿轮固定连接有第二螺纹杆；第一螺纹杆和第二螺纹杆平行设置，且第一螺纹杆和第二螺纹杆均自中部向两端设置有旋转方向相反螺纹；第一螺纹杆和第二螺纹杆两侧均螺纹连接有安装筒；安装筒旋转连接有主动轮；安装筒内固定有与主动轮连接的旋转电机。本实用新型的结构简单，使用安全方便，在箱包的智能跟随行走状态下，可以增加底盘的支撑面积，从而为箱包提供稳定的支撑，确保了箱包自动跟随时的稳定性。

技术领域

本实用新型属于箱包领域，尤其涉及一种智能箱包的主动轮间距调节机构。

背景技术

箱包是人们外出旅游或出行时经常需要携带的用品。现有的箱包通常是通过人拖拽行走，但有时行李较多时不方便进行拖拽，为此人们研发出了一种自动跟随的智能箱包，例如专利201510658109.9公开了一种免拖曳自动智能化跟随箱包，实现了箱包在机场、车站等平坦区域，甚至公路上的智能化识别与自动跟随，解放了行李主人的双手，解决了旅途中的很多意外麻烦。但是上述的行李箱处于智能行走状态下时，由于没有人工搀扶，重心不稳，容易倾倒，尤其在一些倾斜或颠簸的路面。为此专利CN201510625909公开了一种智能跟随越障碍旅行箱，但是这种行李箱为了保持平稳，是倒着放置，不仅占地大而且不方便在人工拖拽和智能跟随两种模式之间切换。而人们在旅行时，只是偶尔需要时让行李箱自动跟随，大多时候还是人工拖拽，以防止行李箱丢失或被盗窃。人进行拖拽时，要求箱体占地面积小，以防止不小心碰触到行人或物品。

实用新型内容

为解决上述问题本实用新型提供了一种智能箱包的主动轮间距调节机构。本实用新型的结构简单，使用安全方便，在箱包的智能跟随行走状态下，可以增加底盘的支撑面积，从而为箱包提供稳定的支撑，确保了箱包自动跟随时的稳定性。

为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：

一种智能箱包的主动轮间距调节机构，包括安装架和第一电机，第一电机连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮固定连接有第一螺纹杆，第二齿轮通过第三齿轮啮合有第四齿轮；第四齿轮固定连接有第二螺纹杆；第一螺纹杆和第二螺纹杆平行设置，且第一螺纹杆和第二螺纹杆均自中部向两端设置有旋转方向相反螺纹；第一螺纹杆和第二螺纹杆两侧均螺纹连接有安装筒；安装筒旋转连接有主动轮；安装筒内固定有与主动轮连接的旋转电机。

进一步的改进，所述安装架和第一电机均固定在行走底座上；行走底座的四角安装有被动轮，行走底座上安装有箱体，箱体上安装有伸缩拉手。

进一步的改进，所述箱体表面固定有太阳能电池，箱体上安装有USB充电插口，USB充电插口与太阳能电池电性连接。

进一步的改进，所述箱体或伸缩拉手上安装有指纹传感器。

进一步的改进，所述箱体上安装有随身wifi发射器。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为行走底座的内部结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1-2所示的一种可切换主动轮间距的智能箱包，包括行走底座1，行走底座1上安装有箱体2，箱体2上安装有伸缩拉手3；其特征在于，所述行走底座1的四角安装有被动轮4，中部两侧分别安装有主动轮5，主动轮5连接有横移机构；所述被动轮4连接有升降机构；行走底座1内固定安装有安装架17。