[实用新型]一种电动汽车电池管理采集均衡装置有效
申请号: | 201721657557.8 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207535719U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 于新红;陈龙祥;梅雪竹;黄艺颖;黄东晓;李洪国;汪凤翔 | 申请(专利权)人: | 泉州装备制造研究所 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈云川 |
地址: | 362000 福建省泉州市台商投*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采集 电动汽车电池 均衡装置 锂电池组 电池管理系统 本实用新型 主控制器 多功能数据采集 均衡 数字隔离模块 管理 作用和应用 参数信息 单体电池 电池系统 电动汽车 故障报警 管理功能 基本状态 监控模块 均衡模块 异常状态 报警 安全 通信 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车电池管理采集均衡装置,其包括锂电池组、采集均衡模块、辅助监控模块、数字隔离模块、DC/DC电源模块和主控制器,本实用新型的电动汽车电池管理采集均衡装置,可采集锂电池组的基本状态参数信息,比如电压、温度的采集,并通过与主控制器通信,实现锂电池组各单体电池间的均衡管理功能,异常状态报警等功能,为电池管理系统提供了可靠、安全的多功能数据采集及均衡管理、故障报警等功能,使得电动汽车的电池系统时刻处于稳定、安全、可靠的工作状态,对电池管理系统的进一步发展具有极大的推动作用和应用价值。
技术领域
本实用新型属于电动汽车电池管理技术领域,尤其涉及一种电动汽车电池管理采集均衡装置。
背景技术
随着经济和科技的不断发展,人们对能源的消耗越来越大,而全球环境问题与能源问题的凸显,节能越来越受到国家与社会的重视,而我国在《中国制造2025》文件中提出的“节能与新能源汽车”作为重点发展领域,由此我国的电动汽车产业由起步阶段进入加速阶段。而电动汽车的电池管理系统通常被业内称为电动汽车电池的“大脑”,与动力电池组、整车控制系统共同构成新能源汽车的三大核心技术。
电池管理系统是确保的动力电源系统能够正常工作,并保证电动汽车安全、提高电池寿命的一项关键技术,而电池系统的状态参数采集、锂电池组单体间的均衡管理是电池管理系统的核心部分,目前市面上还没有成熟的采集均衡装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池管理采集均衡装置,其可为电动汽车电池管理系统提供一个可靠、安全的多功能数据采集及均衡管理装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动汽车电池管理采集均衡装置,包括锂电池组、采集均衡模块、辅助监控模块、数字隔离模块、DC/DC电源模块、主控制器;
由DC/DC电源模块的输入端连接于锂电池组的输出端,DC/DC电源模块的输出端分别连接至数字隔离模块和主控制器的电源输入端,为数字隔离模块和主控制器提供工作电源;
采集均衡模块分别连接到锂电池组的端口和辅助监控模块的通信端口,用以实现锂电池组各单体电池的电压采集和温度采集,以及各单体电池间的均衡管理;
辅助监控模块分别连接到采集均衡模块的通信端口和数字隔离模块的通信端口,用以实现判断各单体电池是否存在过压、欠压和过温状态,并将异常信号发送给主控制器,从而达到故障报警的作用;
数字隔离模块分别连接到辅助监控模块的通信端口和主控制器的通信端口,用以实现与采集均衡模块和辅助监控模块的高低压隔离,并减少采集均衡模块和辅助监控模块与主控制器的通信干扰,保证信号的稳定性;
主控制器连接到数字隔离模块的通信端口,用以实现对锂电池组各单体电池的电压和温度的实时采集,并对采集的信息进行处理,从而完成充放电管理、均衡管理和故障处理。
所述采集均衡模块的芯片采用美国ADALOG DEVICES的AD7280A芯片。
所述辅助监控模块的芯片采用美国ADALOG DEVICES的AD8280芯片。
所述数字隔离模块的芯片采用美国凌力尔特公司的LTM2886工业级隔离芯片。
所述主控制器的芯片采用意法半导体公司的超高性能STM32F765芯片。
所述DC/DC电源模块采用金升阳公司的专用URB_YMD-6WR3DC/DC模块。
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