[实用新型]一种双向组合油封

说明书

本实用新型公开了一种双向组合油封，包括三元乙丙橡胶油封体，所述三元乙丙橡胶油封体的内部设置有外油封密封唇，且所述三元乙丙橡胶油封体和后倒角通过焊接进行连接，所述外油封密封唇的上端设置有前倒角，所述前倒角的对立设置有后倒角，所述外油封密封唇的下端设置有内油封密封唇，且所述内油封密封唇和三元乙丙橡胶油封体通过焊接进行连接，所述内油封密封唇的上端设置有外流孔；通过设计了安装在内油封密封唇上的外流孔和内流孔，可以通过外流孔将少量的润滑油等液体流到内流孔内，旋转轴在旋转的过程中会将润滑油带出，可以大大减少了旋转轴与油封之间的摩擦，增加了油封的使用寿命，减少了更换的频率和降低了更换成本。

技术领域

本实用新型属于油封技术领域，具体涉及一种双向组合油封。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封用密封件叫油封。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封。

现有的油封在安装的过程中会涂抹少量的润滑脂，但长时间的使用会造成润滑脂的消耗和蒸发，造成内部很干燥，而油封的密封性好，内部的润滑油等液体无法流到油封的内部，造成旋转轴在油封内部进行转动时，会大大增加了油封与旋转轴的摩擦，从而使油封的使用寿命大大缩短，增加了更换的频率和成本的问题，为此我们提出一种双向组合油封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向组合油封，以解决上述背景技术中提出的现有的油封在安装的过程中会涂抹少量的润滑脂，但长时间的使用会造成润滑脂的消耗和蒸发，造成内部很干燥，而油封的密封性好，内部的润滑油等液体无法流到油封的内部，造成旋转轴在油封内部进行转动时，会大大增加了油封与旋转轴的摩擦，从而使油封的使用寿命大大缩短，增加了更换的频率和成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双向组合油封，包括三元乙丙橡胶油封体，所述三元乙丙橡胶油封体的内部设置有外油封密封唇，且所述三元乙丙橡胶油封体和后倒角通过焊接进行连接，所述外油封密封唇的上端设置有前倒角，所述前倒角的的对立设置有后倒角，所述外油封密封唇的下端设置有内油封密封唇，且所述内油封密封唇和三元乙丙橡胶油封体通过焊接进行连接，所述内油封密封唇的上端设置有外流孔，所述内油封密封唇的内部设置有内流孔，且所述外流孔和内流孔为连通的结构，所述三元乙丙橡胶油封体的顶端对立设置有叶尾，所述叶尾的下端对立设置有弹簧沟，所述弹簧沟的对立外部设置有弹簧且所述弹簧和弹簧沟通过焊接进行固定连接，所述弹簧沟的一侧设置有切修面，所述三元乙丙橡胶油封体的外部设置有外骨架且所述三元乙丙橡胶油封体和外骨架通过环型槽进行固定连接。

优选的，所述内油封密封唇4的厚度为0.4-0.7mm。

优选的，所述外流孔的直径为0.2-0.4mm。

优选的，所述内流孔的直径为0.6-0.8mm。

优选的，所述外骨架的内壁下端设有凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计了安装在内油封密封唇上的外流孔和内流孔，可以通过外流孔将少量的润滑油等液体流到内流孔内，旋转轴在旋转的过程中会将润滑油带出，可以大大减少了旋转轴与油封之间的摩擦，增加了油封的使用寿命，减少了更换的频率和降低了更换成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1-前倒角、2-外油封密封唇、3-后倒角、4-内油封密封唇、5-弹簧、6-叶尾、7-切修面、8-弹簧沟、9-三元乙丙橡胶油封体、10-外流孔、11-内流孔、12-外骨架。