[实用新型]一种防风沙油压减震器

说明书

本实用新型涉及一种防风沙油压减震器，包括减震器本体，所述减震器本体包括活塞杆及防止活塞杆活动部分泄露的缸端组成，所述缸端组成外设有伸缩式防尘套，所述伸缩式防尘套上靠近缸端组成的一端与缸端组成的外部螺纹连接，所述伸缩式防尘套的螺纹口外设有一圈加固环，所述加固环与缸端组成外端间设有加固装置，所述伸缩式防尘套另一端设有抵紧部，所述抵紧部抵接于活塞杆上，所述抵紧部上设有将抵紧部夹紧于活塞杆上的紧固装置，所述加固装置包括设于缸端组成外部的一圈凸块，所述加固环与凸块之间穿有加固螺钉，本实用新型中伸缩式防尘套采用可拆卸的方式连接于缸端组价及活塞杆上，便于破损老化后进行更换。

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，特别涉及一种防风沙油压减震器。

背景技术

随着铁路机车车辆等交通设备时速的提高，对其抗震元件的要求也越来越高。油压减振器是机车车辆悬挂系统中提供阻尼的元件，它能衰减各种因素引起的各种形式的振动，对机车车辆运行的安全性以及驾乘的舒适性有重要的影响。油压减振器是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，由于油压减震器中活塞杆需要频繁的上下移动，因此如何有效的密封及防尘成为重要的问题。

现有公开号为CN2495849的中国专利公开了一种油压减震器的密封结构，其包括一活塞组件、一缸端组件，所述缸端组件中设有油封装置与防尘装置，油封装置采用一波纹密封圈，该密封圈上端内圈与活塞杆配合，下端固定在缸端上，中间呈波纹管状。在密封圈外的防尘装置，包括内层的密封盖，外层的防尘套，最外层的防尘罩，本装置大大延长了密封圈的寿命，严密的防尘装置也减少了密封圈的磨损与对液压油的污染，延长了油的使用寿命。

但是，该技术方案中采用波纹状的防尘罩防止尘土进入活塞杆中，且其端部固定于缸端，防尘罩长时间使用发生破损后更换较为不便。

实用新型内容

本实用新型的技术目的是提供一种防风沙油压减震器，其能够方便的对伸缩式防尘套进行更换。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种防风沙油压减震器，包括减震器本体，所述减震器本体包括活塞杆及防止活塞杆活动部分泄露的缸端组成，所述缸端组成外设有伸缩式防尘套，所述伸缩式防尘套上靠近缸端组成的一端与缸端组成的外部螺纹连接，所述伸缩式防尘套的螺纹口外设有一圈加固环，所述加固环与缸端组成外端间设有加固装置，所述伸缩式防尘套另一端设有抵紧部，所述抵紧部抵接于活塞杆上，所述抵紧部上设有将抵紧部夹紧于活塞杆上的紧固装置。

通过采用上述技术方案，伸缩式防尘套靠近缸端组成的一端与缸端组成采用螺纹连接，以保证连接的紧密型，又由于伸缩式防尘套需套设于活塞杆后沿活塞杆上下移动，采用螺纹连接的方式可能会使伸缩式防尘套在频繁的移动中发生松动后掉落，因此，在伸缩式防尘套的螺纹口外设置一圈加固环，并且在加固环与缸端组成之间设置加固装置对加固环进行固定，从而保证伸缩式防尘套稳定的连接于缸端组成上；在伸缩式防尘套上的另一端上设有抵紧部，抵紧部通过紧固装置将抵紧部夹紧于活塞杆上，从而保证伸缩式防尘套远离缸端组成的一端固定于活塞杆表面。

进一步地，所述加固装置包括设于缸端组成外部的一圈凸块，所述加固环与凸块之间穿有加固螺钉。

通过采用上述技术方案，在缸端组成的外部设置一圈凸起，在凸起与加固环之间穿设有加固螺钉，凸起的厚度大于加固螺钉的厚度，因此，加固螺钉穿入凸起与加固环中后，加固环即可固定于缸端组成上，将伸缩式防尘套固定于缸端组成的端部，伸缩式防尘套在移动过程中掉落。

进一步地，所述紧固装置包括设于抵紧部外周表面上的环形的紧固条，所述紧固条两端之间连有调节两端距离的紧固螺栓。