[实用新型]一种可滑动式发动机安装系统有效
申请号: | 201721658803.1 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207539544U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 林伟;付逢顺;张二辉 | 申请(专利权)人: | 临工集团济南重机有限公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00;F16M7/00 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 姜月磊 |
地址: | 250104 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机托盘 发动机安装 底盘 发动机支撑 挡板 发动机罩 可滑动式 减震器 本实用新型 后限位机构 固定形式 滑动安装 前后滑动 竖直设置 维护保养 维修保养 整机故障 方便性 前锁 整机 检查 | ||
一种可滑动式发动机安装系统,包括底盘和发动机托盘,所述发动机托盘滑动安装在底盘上,发动机托盘上设有发动机支撑,发动机支撑与发动机托盘之间设有安装在发动机托盘上的减震器,发动机托盘上安装有一发动机罩,底盘前端安装有一竖直设置的挡板,发动机罩与挡板之间设有前锁止机构,发动机托盘后端设有后限位机构。本实用新型采用上述方案,它结构设计合理,改变了发动机安装系统的固定形式,通过实现发动机安装系统的前后滑动便于整机故障检查及维护保养,提升了整机维修保养的方便性,提升了产品的竞争力,实用性强。
技术领域:
本实用新型涉及一种可滑动式发动机安装系统。
背景技术:
目前,传统的高空升降作业平台的发动机安装系统主要是由发动机支撑、减震系统、发动机托盘等组成,这种发动机安装系统是行业内最常见的,结构简单,但由于安装系统采用固定结构,造成发动机维护保养、故障检查以及维修等非常困难,难以满足生产作业中的要求。
实用新型内容:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种可滑动式发动机安装系统,它结构设计合理,将固定式发动机安装系统更改为可滑动式,便于故障检查,提升了整机维修保养方便性,实用性强,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种可滑动式发动机安装系统,包括底盘和发动机托盘,所述发动机托盘滑动安装在底盘上,发动机托盘上设有发动机支撑,发动机支撑与发动机托盘之间设有安装在发动机托盘上的减震器,发动机托盘上安装有一发动机罩,底盘前端安装有一竖直设置的挡板,发动机罩与挡板之间设有前锁止机构,发动机托盘后端设有后限位机构。
所述底盘前部两侧均通过固定螺栓安装两个竖直设置的滑轮,所述发动机托盘底部与两侧滑轮对正的位置均设有开口朝向底盘的轮槽,两轮槽均活动架设在底盘两侧的滑轮上。
所述前锁止机构包括通过螺栓可旋转安装在挡板上的锁钩和安装在发动机罩内侧与锁钩相配合的锁槽,所述锁钩上设有把手,发动机罩上在把手对应位置设有一通孔。
所述后限位机构为两分别水平穿过轮槽的长螺栓。
在发动机托盘与底盘之间安装有用于盛装线缆的拖链机构。
所述拖链机构包括拖链,拖链的移动端安装在发动机托盘后端,拖链的固定端安装在底盘上。
本实用新型采用上述方案,它结构设计合理,改变了发动机安装系统的固定形式,通过实现发动机安装系统的前后滑动便于整机故障检查及维护保养,提升了整机维修保养的方便性,提升了产品的竞争力,实用性强。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视结构示意图。
图3为本实用新型底盘、滑轮和发动机托盘的结构示意图。
图4为图1中的A部放大图。
图5为本实用新型后限位机构的结构示意图。
图中,1、底盘,2、发动机托盘,3、固定螺栓,4、滑轮,5、轮槽,6、发动机支撑,7、减震器,8、发动机罩,9、挡板,10、锁钩,11、锁槽,12、把手,13、通孔,14、长螺栓,15、拖链。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
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