[实用新型]缓冲块及车辆

说明书

本公开涉及一种缓冲块及车辆，该缓冲块包括本体(4)，所述本体(4)上表面的中心向上伸出有卡扣(1)，所述本体(4)的上表面还具有向下凹陷形成的排气槽(2)。本公开的缓冲块具有优异的缓冲性能和耐久性，使用寿命明显延长，且使用中无摩擦、撞击异响，用户乘车体验感和舒适性有了较大提升。

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种缓冲块及车辆。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对出行代步的需求越来越强烈，汽车普及性大大提高。为了更好地满足人们对汽车性能的需求，缓冲部件越来越宽泛的应用在汽车各部位，其作用就是缓和汽车在行驶过程中，颠簸路面传递的冲击和振动。

缓冲块一般为橡胶材料，成本低廉，性价比较高。但因橡胶抗冲击变形能力较差，使用寿命短，跑耐久路试过程中容易出现裂纹、异响等缺陷，影响用户的乘车体验感。

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种在使用中能有效避免摩擦、撞击异响，且使用寿命长的缓冲块。

本公开的另一个目的是提供一种车辆，该车辆配置有本公开提供的缓冲块。

为了实现上述目的，本公开第一方面：提供一种缓冲块，该缓冲块包括本体，所述本体上表面的中心向上伸出有卡扣，所述本体的上表面还具有向下凹陷形成的排气槽。

可选地，所述排气槽由所述本体上表面的外周向中心延伸。

可选地，所述排气槽的数量为多个，所述多个排气槽围绕所述卡扣均匀地分布。

可选地，所述本体的下表面向下凸出有多个缓冲筋。

可选地，所述多个缓冲筋为直径相同的半球状，并成环形均匀分布。

可选地，所述本体包括直筒部和位于所述直筒部下方的锥筒部，所述锥筒部的直径由上至下逐渐减小。

可选地，所述直筒部和锥筒部之间成圆弧过渡。

可选地，所述本体下表面的直径大于与该下表面撞击的构件的直径。

可选地，所述卡扣为锥销。

本公开第二方面：提供一种车辆，该车辆包括本公开第一方面所述的缓冲块。

通过上述技术方案，当本公开提供的缓冲块被撞击而使其上表面处于压缩状态时，压缩面内的部分空气可通过排气槽排出，有效消除了因压缩变形产生的气体异响。另一方面，当撞击消失，缓冲块本体的上表面处于回弹状态时，排气槽的存在又可减小接触粘连导致的摩擦异响。本公开的缓冲块具有优异的缓冲性能和耐久性，使用寿命明显延长，且使用中无摩擦、撞击异响，用户乘车体验感和舒适性有了较大提升。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的缓冲块的一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记说明

1 卡扣

2 排气槽

3 缓冲筋

4 本体

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。