[实用新型]一种汽车油箱盖拉线开关转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，包括外壳，外壳外形为方形结构，外壳具有左侧面、右侧面、后侧面和底面，外壳由上转运壳和下转运壳组成，上转运壳下部后侧与下转运壳上部后侧铰接，下转运壳底部安装有车轮，上转运壳和下转运壳内均设有布兜和两根支撑柱，布兜位于支撑柱下方，布兜两端分别与外壳左右侧面连接，支撑柱上侧均匀固定有多个分隔柱，每相邻两个分隔柱之间留有间隙；布兜具有多个均匀布设的小隔袋，小隔袋和间隙位置对应。本实用新型解决了现有油箱盖拉线开关采用料盒来转运对油箱盖拉线开关带来损坏和不便排序员取用的问题，确保了油箱盖拉线开关在转运过程中不被损坏，排序员取用方便，提高了排序员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种转运装置，尤其是涉及一种汽车油箱盖拉线开关转运装置。

背景技术

目前，汽车行业物流转运器具有很多，主要分为两种：大件物品转运用器具，小件物品转运用料盒。油箱盖拉线开关是用料盒来转运的，由于油箱盖拉线开关长度达到3米，所以是卷成圈存放的，运送到生产线进行SPS小车排序时，取用它很不方便。因为油箱盖拉线开关两头具有不规则形状，总会相互缠绕，强行拉扯会对油箱盖拉线，尤其是线头产生磨损作用，而且卷成圈的存放方式对线体也会造成折损影响。除此之外，还影响排序员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其有效解决了现有油箱盖拉线开关采用料盒来转运对油箱盖拉线开关带来的损坏和不便排序员取用的问题，确保了油箱盖拉线开关在转运过程中不被损坏，排序员取用方便，提高了排序员的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其特征在于：包括外壳，所述外壳的外形为方形结构，所述外壳具有左侧面、右侧面、后侧面和底面，所述外壳由上转运壳和下转运壳组成，所述下转运壳设置在上转运壳上，所述上转运壳和下转运壳的大小相吻合，所述上转运壳的下部后侧通过第一铰链与下转运壳的上部后侧铰接，所述下转运壳的底部安装有车轮，所述上转运壳和下转运壳内均设置有布兜和两根支撑柱，所述布兜位于支撑柱的下方，所述布兜的两端分别与所述外壳的左侧面和右侧面连接，所述支撑柱与所述外壳的后侧面相垂直，两根所述支撑柱左右对称设置，所述支撑柱的上侧均匀固定有多个分隔柱，每相邻两个所述分隔柱之间留有用于放置汽车油箱盖拉线的间隙；所述布兜具有多个均匀布设且用于分隔油箱盖拉线的小隔袋，所述小隔袋和间隙的位置相对应。

上述的一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其特征在于：所述外壳的顶部通过第二铰链铰接有顶板。

上述的一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其特征在于：所述顶板的前侧连接有用于盖住所述外壳前侧的防水帆。

上述的一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其特征在于：位于所述上转运壳内的所述布兜的底部与上转运壳的底部相接触，位于所述下转运壳内的所述布兜的底部与下转运壳的底部相接触。

上述的一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其特征在于：位于所述上转运壳内的所述布兜与上转运壳之间设置有第一毛毡层，位于所述下转运壳内的所述布兜的底部与下转运壳之间设置有第二毛毡层。

上述的一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其特征在于：所述外壳的后侧面水平设置有用于固定支撑柱的方孔柱。

上述的一种汽车油箱盖拉线开关转运装置，其特征在于：所述外壳为钢材外壳。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理且使用操作方便。

2、本实用新型有效解决了现有油箱盖拉线开关采用料盒来转运对油箱盖拉线开关带来的损坏和不便排序员取用的问题，确保了油箱盖拉线开关在转运过程中不被损坏，排序员取用方便，提高了排序员的工作效率。