[实用新型]管件车加工自动上料装置

说明书

本实用新型涉及一种管件车加工自动上料装置，包括料仓、进料气缸、定位气缸、定位块、端部定位推块、纵向伺服电机、纵向丝杆、横向伺服电机、横向丝杆、车刀座，所述车刀座和料仓分别设置在车床车头的前后部，料仓后部设有进料气缸，前部设有定位气缸，定位气缸上装有定位块，车刀座上面装有端部定位推块，车刀座通过纵向丝杆连接纵向伺服电机，车刀座下面通过横向丝杆连接横向伺服电机。本实用新型在车床后方加装送料、定位装置，将人工取放零件动作改为自动上下料，从而减轻劳动强度，提高生产效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种管件车加工上料装置，尤其是一种对于管件端部车加工自动上料装置。

背景技术

目前，对于有部分管件端部需要车加工，现车加工大多数采用数控加工，但还需要人工取放零件，生产成本比较高，而且影响生产效率。因此，需要设计一种管件车加工自动上料装置。

发明内容

针对上述现象，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管件车加工自动上料装置，在车床后方加装送料、定位装置，将人工取放零件动作改为自动上下料，从而减轻劳动强度，提高生产效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种管件车加工自动上料装置，包括料仓、进料气缸、定位气缸、定位块、端部定位推块、纵向伺服电机、纵向丝杆、横向伺服电机、横向丝杆、车刀座，所述车刀座和料仓分别设置在车床车头的前后部，料仓后部设有进料气缸，前部设有定位气缸，定位气缸上装有定位块，车刀座上面装有端部定位推块，车刀座通过纵向丝杆连接纵向伺服电机，车刀座下面通过横向丝杆连接横向伺服电机。

所述料仓与水平方向具有一倾角，且料仓的低位一侧位于车床车头进料口处，料仓的低位一侧内设有预接料槽，使管件零件在重量作用可下滑到预接料槽中，且预接料槽对应进料气缸。

所述车床车头内装有夹紧器。所述车刀座后部设有导料槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的管件车加工自动上料装置在车床后方加装送料、定位装置，将人工取放零件动作改为自动上下料，从而减轻劳动强度，提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的管件车加工自动上料装置的结构立体示意图；

图2为管件车加工自动上料装置处于送料状态的结构平面示意图；

图3为管件车加工自动上料装置处于定位状态的结构平面示意图；

图4为管件车加工自动上料装置处于车加工状态的结构平面示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，一种管件车加工自动上料装置，包括料仓2、进料气缸3、定位气缸12、定位块13、端部定位推块8、纵向伺服电机6、纵向丝杆7、横向伺服电机9、横向丝杆10、车刀座4、夹紧器等。车刀座5和料仓2分别安装在车床车头4的前后部，料仓后2部设有进料气缸3，前部设有定位气缸12，定位气缸12上装有定位块13，车刀座5上面装有端部定位推块8，车刀座5通过纵向丝杆7连接纵向伺服电机6，车刀座5下面通过横向丝杆10连接横向伺服电机9。料仓2与水平方向具有一倾角，且料仓2的低位一侧位于车床车头4进料口处，料仓2的低位一侧内设有预接料槽14，使管件零件1在重量作用可下滑到预接料槽14中，且预接料槽14对应进料气缸3。车床车头4内装有夹紧器。车刀座5后部设有导料槽11。

本实用新型的工作原理：

将管件零件1放入料仓2中，料仓2与水平方向有一定角度，管件零件1在重量作用下滑到预接料槽14中，启动设备，车床后方进料气缸3推动预接料槽14中的管件零件1进入车床车头4的中心孔中，进料气缸3退回（图2），定位气缸12开始工作，定位块13伸出（图3），同时车床前部的纵向伺服电机6带动对应的纵向丝杆7工作，将位于车刀座5上的端部定位推块8推动到管件零件1前方位置停止工作，车床前部的横向伺服电机9带动对应的横向丝杆10开始工作，推动管件零件1向后方移动，当管件零件1后方与定位块13接触时，横向伺服电机9停止工作，此时车床夹紧器将管件零件1夹紧开始车加工（图4），车加工完成后，车刀座5在纵横向伺服电机6作用下将车刀座5退回原位，送料气缸3推动下一个零件进入车床，待加工零件进入时将已加工好的零件顶出，已加工好的零件通过导料槽11落入成品箱中，加工完成，进行下一循环。