[实用新型]应用于隧道掘进机的液压系统清洗装置

说明书

一种应用于隧道掘进机的液压系统清洗装置，包括油箱和设在该油箱的出口与入口之间循环油路，其特征在于，所述的循环油路包括从油箱的出口到入口依次连接的电机泵组、压力传感器、球阀、蝶阀、高精度过滤器、压力表、温度表、温度传感器、水冷却器和油水分离器，在该油水分离器到油箱的入口之间的管道上并联一路监测油路，在该监测油路装有水分传感器和油液清洁度感器。本实用新型的优点是：该液压系统清洗装置不再仅是作为液压系统冷却回路的一个附属装置，保证了对液压油的清洗及液压油的污染度实时监测，提高了隧道掘进机液压系统的可靠性，提高隧道掘进机的工作效率，实现高效快速地掘进。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于隧道掘进机的液压系统清洗装置。

背景技术

随着轨道交通行业大力发展，隧道掘进机在硬岩地质隧道施工方面得到了广泛应用。隧道掘进机可以实现硬岩隧道开挖、出碴、支护的连续作业，因其安全、高效、可靠的性能，现在已经广泛的应用于水利水电、矿山开采、轨道交通、市政、国防等工程。

隧道掘进机大部分动作是液压系统驱动完成的，液压系统作为隧道掘进机其它机构的动力源和执行机构起着非常重要的作用。由于隧道掘进机施工和维保环境恶劣，常会导致液压设备故障甚至停机。当今一个众所周知的事实是，液压系统的故障70%-80%是由高度污染的工作介质造成的，因此液压系统油液的污染控制已经成为影响隧道掘进机施工进度的关键因素之一。

目前国内外液压系统清洁装置的结构参见图1，包括油箱15，以及通过管道依次连接在油箱15的出口和入口之间的电机泵组1、球阀3、蝶阀4、过滤器5、压力表 6、温度表7和水冷却器9。电机泵组1将油箱15内的液压油泵出，通过过滤器5分离液压油污染物；再通过水冷却器9降低油液压油温度；温度表7、压力表6监测液压系统状态。此液压系统清洗装置是附属在液压油冷却系统回路上的，依靠泵口处的过滤器来实现油液的污染过滤，过滤器只能分离液压油中的固体颗粒，无法分离水分、气体能污染，也不能检测液压油的清洁度，只能对液压油定期取样监测或被动的等到因液压油污染造成液压系统故障时再更换液压油。更换液压油耗费时间，隧道掘进机需停机等待，降低隧道施工效率，增加时间成本。同时，系统不能实时监测系统状态，增加了系统停机的风险。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种应用于隧道掘进机的液压系统清洗装置，以解决现有技术采用过滤器只能分离液压油中的固体颗粒，无法分离水分、气体能污染，也不能检测液压油的清洁度；只能对液压油定期取样监测或被动的等到因液压油污染造成液压系统故障时再更换液压油；更换液压油耗费时间，隧道掘进机需停机等待，降低隧道施工效率，增加时间成本；以及系统不能实时监测系统状态，增加了系统停机的风险的诸多问题。

本实用新型的技术方案是：一种应用于隧道掘进机的液压系统清洗装置，包括油箱和设在该油箱的出口与入口之间循环油路，其特征在于，所述的循环油路包括从油箱的出口到入口依次连接的电机泵组、压力传感器、球阀、蝶阀、高精度过滤器、压力表、温度表、温度传感器、水冷却器和油水分离器，在该油水分离器到油箱的入口之间的管道上并联一路监测油路，在该监测油路装有水分传感器和油液清洁度感器。

在所述的水冷却器的冷却水回路上装有电磁球阀，通过温度传感器和电磁球阀控制冷却水的流量。

在所述的油箱的中间设有隔板，隔板的高度低于油箱的高度，隔板将油箱隔离为回油区和吸油区，吸油区设有油箱的出口，回油区设有油箱的入口。

本实用新型的优点是：在清洗液压油的同时对液压油的污染度实时监测，同时设有定时清洗、监测功能，到达设定的清洗、监测时间时启动液压系统清洗装置；该液压系统清洗装置不再仅是作为液压系统冷却回路的一个附属装置，保证了对液压油的清洗及液压油的污染度实时监测，提高了隧道掘进机液压系统的可靠性，提高隧道掘进机的工作效率，实现高效快速地掘进。

附图说明

图1是专有技术的整体结构示意图；