[实用新型]一种汽车浮动桥用机械式升降器

说明书

本实用新型公开了一种汽车浮动桥用机械式升降器，其结构包括液压泵、底座、卡扣、操作杆、推杆、平台、升降架、增重压槽、液压起重器、车轮，所述升降架为“X”形结构，所述升降架的左右两端中间通过连杆支撑，本实用新型设有液压泵，将汽车浮动桥放在平台上，进行操作，然后用液压泵和操作杆互相连接到增重压槽内，然后进行调节控制，在进行操作的时候，用传动轴和调节阀作为液压动力来升、降汽车浮动桥的，防止载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，再通过转筒与泵体相配合提升浮动桥，降低整车与地面的摩擦力和消耗功率，减少油耗，对轮胎进行保护。

技术领域

本实用新型是一种汽车浮动桥用机械式升降器，属于升降器设备技术领域。

背景技术

机械式升降器是用液压缸或链条驱动升降的机械设备，主要用于高空作业及高空维修。

现有技术公开了申请号为：98212618.2的一种升降器，属于升降机械。底座与转筒活动配合，转筒外围具有一环状贮带室，盘绕带端部与工作平台固定连接，其特征在于转筒筒体壁中具有一螺旋形状分布的凹槽，部分盘绕带的下沿嵌入转筒内螺旋形状分布的凹槽内，盘绕带上沿具有凹口，使下一螺距的盘绕带上沿凹口卡住上一螺距的盘绕带下沿。该升降器结构简单，使用、维修方便，大大降低了加工难度和生产成本。但是其不足之处在于载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，使得整车与地面的摩擦力加大，消耗功率大，油耗多，特别是轮胎磨损严重。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车浮动桥用机械式升降器，以解决载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，使得整车与地面的摩擦力加大，消耗功率大，油耗多，特别是轮胎磨损严重的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车浮动桥用机械式升降器，其结构包括液压泵、底座、卡扣、操作杆、推杆、平台、升降架、增重压槽、液压起重器、车轮，所述升降架为“X”形结构，所述升降架的左右两端中间通过连杆支撑，所述升降架上端与平台连为一体，所述升降架内部的支撑杆的中间位置设有卡扣，所述卡扣的将液压起重器固定卡在内侧，所述支撑杆与卡扣采用水平焊接固定连接在一起，所述升降架下端与底座固定连接，所述底座与升降架和平台连为一体，所述平台的面积与底座的面积为相的长方体，所述升降架左侧设有推杆，所述推杆下端固定连接在底座的左右两端，所述底座中间位置设有液压泵与操作杆；所述液压泵由泵体、传动轴、转筒、调节阀、摆轴、推送器组成，所述泵体前端设有传动轴，所述传动轴贯穿泵体与转筒连为一体，所述转筒贯穿并伸入泵体内部，所述泵体后端与调节阀相连接，所述调节阀与摆轴互相配合连接推送器，所述推送器与摆轴相贯穿连接且两者设在同一平面上，所述推送器的中间位置设有调节按键，所述推送器左侧与泵体连为一体，所述推送器贯穿泵体与传动轴，通过传动轴与升降架相连接。

进一步地，所述液压泵通过底座与升降架相连通。

进一步地，所述底座前端位置内侧设有增重压槽。

进一步地，所述增重压槽通过底座与升降架连为一体。

进一步地，所述操作杆与液压泵贯穿连通互相配合连接。

进一步地，所述车轮固定连接在底座下端的左右两侧。

进一步地，所述车轮上端设有锁扣。

进一步地，所述液压起重器采用超高强度的轻质合金制成。

有益效果

本实用新型一种汽车浮动桥用机械式升降器，将汽车浮动桥放在平台上，进行操作，然后用液压泵和操作杆互相连接到增重压槽内，然后进行调节控制，在进行操作的时候，用传动轴和调节阀作为液压动力来升、降汽车浮动桥的，防止载重汽车的浮动轮胎都与地面接触，再通过转筒与泵体相配合提升浮动桥，降低整车与地面的摩擦力和消耗功率，减少油耗，对轮胎进行保护。

附图说明