[实用新型]一种船用液压控制单元测试系统有效
申请号: | 201721662409.5 | 申请日: | 2017-12-04 |
公开(公告)号: | CN207892929U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 相丽娜;王伟晓;李淇阳;彭瑜华 | 申请(专利权)人: | 昆山江锦机械有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B11/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压控制单元 液压油 三位四通电磁换向阀 中位 测试系统 控制模块 供给模块 机构活塞 船用 上腔 电比例溢流阀 本实用新型 三通开关阀 测试项目 出厂检验 燃油增压 试验项目 柴油机 常规的 动力油 排气阀 增压器 启闭 油路 出口 调控 开发 | ||
1.一种船用液压控制单元测试系统,其特征在于:其包括液压油供给模块、液压油控制模块,所述液压油供给模块用于提供系统所需的动力油;所述液压油控制模块用于调控不同测试项目时测试系统的参数和相应油路启闭;所述液压油控制模块包括电比例溢流阀,H中位三位四通电磁换向阀、P中位三位四通电磁换向阀,所述H中位三位四通电磁换向阀的两个出口分别对应连接增压器和三通开关阀的入口,所述P中位三位四通电磁换向阀的两个出口分别连接至液压控制单元燃油增压执行机构活塞上腔、液压控制单元排气阀执行机构活塞上腔,所述液压供油模块的输出主路包括三路,第一路连接至H中位三位四通电磁换向阀的进油口,第二路连接减压阀后连接至P中位三位四通电磁换向阀的进油口,第三路连接所述电比例溢流阀,所述电比例溢流阀的出口通过溢流管路连接至所述液压油供给模块的回油口;所述H中位三位四通电磁换向阀、P中位三位四通电磁换向阀的溢流口分别连接至所述溢流管路,所述增压器高压出油口通过第二管路与被测液压控制单元执行机构下腔进油口连接,所述第二管路同时连接三通开关阀的第二出口,所述三通开关阀的第二出口连接至被测液压控制单元执行机构的下腔进油口,其还包括负载模块,所述负载模块具体为被测液压控制单元燃油增压执行机构活塞上腔和排气阀执行机构活塞上腔的压力油负载,所述负载模块的回油口连接所述溢流管路。
2.如权利要求1所述的一种船用液压控制单元测试系统,其特征在于:所述液压油供给模块包括油箱、吸油滤芯、电机泵组和回油滤芯,所述油箱的吸油滤芯外接所述电机泵组的输入端,所述电机泵组的输出端接入输出主路,所述回油滤芯的输入端连接有风冷却器,所述风冷却器的输入端连接溢流管路。
3.如权利要求1所述的一种船用液压控制单元测试系统,其特征在于:所述H中位三位四通电磁换向阀的一个出口通过第一油路连接所述增压器,所述H中位三位四通电磁换向阀的另一个出口通过第三油路连接所述三通开关阀的入口。
4.如权利要求3所述的一种船用液压控制单元测试系统,其特征在于:所述三通开关阀的第二出口与所述增压器出油口之间的第二管路位置安装超高压单向阀。
5.如权利要求1所述的一种船用液压控制单元测试系统,其特征在于:所述三通开关阀的第一出口通过第四管路连接所述被测液压控制单元执行机构的下腔进油口,所述P中位三位四通电磁换向阀的一个出口连接通过第五油路连接至液压控制单元燃油增压执行机构活塞上腔,所述P中位三位四通电磁换向阀的另一个出口连接通过第六油路连接至液压控制单元排气阀执行机构活塞上腔。
6.如权利要求2所述的一种船用液压控制单元测试系统,其特征在于:所述电机泵组具体包括电机和变量柱塞泵,所述电机为变量柱塞泵提供动力。
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