[实用新型]一种超高速电机槽楔

说明书

本实用新型公开了一种超高速电机槽楔，包括一本体，该本体的横截面为梯形状，在本体的每个侧边上均设有具有斜边和底边的锯齿槽，该锯齿槽的底边和本体的上下端面相平行，每个本体侧边的倾斜角度与该侧边上锯齿槽斜边的倾斜角度相等。本实用新型在相同压紧力的情况下，大幅减小槽楔宽度；对槽楔形成多段压紧，提高槽楔的防松性能；增强绕组防潮,加强绝缘系统。

技术领域：

本实用新型涉及一种超高速电机槽楔。

背景技术：

电机槽楔作为电机定子中的一个常见零部件，其作用主要是为了压紧线圈，有时为了提高电机效率，也会采用磁性材料使其具有导磁的作用，减少漏磁。常见的槽楔有竹片槽楔、环氧板槽楔、磁性槽楔等，其形状大多为梯形，与之配合更多的为矩形槽。

然而由于超高速电机转速高，采用常规槽楔时也会产生一些问题。

1)槽楔宽度大，导致铁芯槽口宽度大，齿部小，磁密升高，损耗变大，影响电机性能：电机定子铁芯由于采用矩形槽铁芯齿部会成梯形，槽口窄槽底宽，齿部磁密也会形成槽口高槽底低，而为了压紧线圈常常在槽口做缺口用来安装槽楔，槽楔宽度大，无疑会加剧这种情况的发生。超高速电机由于其转子表面线速度高的原因，其定子内径往往会比较小，槽口齿部因此也会比较小，槽口缺口的尺寸占齿部宽度尺寸的比重就会变大，无疑会导致槽口齿部磁密升高，甚至是饱和，从而损耗变大，影响电机性能。

因此希望在保证线圈能充分压紧的情况下，尽量减小槽楔宽度尺寸，改善槽口齿部磁密。

2)槽楔宽度大，导致铁芯槽口宽度大，槽口齿部磁密高，因此会制约线圈部位的槽宽，影响线规的选择：正如1)所说，在超高速电机中槽口齿部磁密可能成为电机设计中的一个制约因素，因此为了获得合理的齿部磁密，不得不限制定子槽宽，从而影响线规的选择，可能导致电机体积变大，制造成本增加。

因此出于设计需要和电机成本考虑，线圈线规的选择区间适当大一点，有利于减小电机体积和制造成本，而这需要减小槽楔宽度尺寸。

3)电机槽楔在电机长时间运行后表面会剥落，进而出现槽楔松动，甚至脱落现象，从而导致线圈松动，造成安全隐患。电机长时间运行后，由于电机振动、温差变化等等因素影响，槽楔表面会出现剥落，厚度减小，进而出现槽楔松动，产生噪音，水汽、灰尘更容易接触线圈降低电机绝缘，甚至更严重的话，槽楔甚至可能从槽内脱落，导致线圈松动，在力的作用下，超出槽内，造成安全事故。超高速电机由于其电源频率高，高频振动更为显著，槽楔工作环境更恶劣，槽楔防松显得尤为重要。

因此出于安全考虑，在槽楔防松问题上需多加考虑，增强电机可靠性。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种超高速电机槽楔。

本实用新型所采用的技术方案有：一种超高速电机槽楔，包括一本体，该本体的横截面为梯形状，在本体的每个侧边上均设有具有斜边和底边的锯齿槽，该锯齿槽的底边和本体的上下端面相平行，每个本体侧边的倾斜角度与该侧边上锯齿槽斜边的倾斜角度相等。

进一步地，所述本体采用环氧板制成。

本实用新型具有如下有益效果：

1)在相同压紧力的情况下，大幅减小槽楔宽度；

2)对槽楔形成多段压紧，提高槽楔的防松性能；

3)增强绕组防潮,加强绝缘系统。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。