[实用新型]一种扁平马达自动扣壳机

说明书

本实用新型公开了马达扣壳技术领域的一种扁平马达自动扣壳机，包括外壳和安装板，所述安装板的外壁安装有螺纹管，且所述螺纹管贯穿于安装板，所述螺纹管的内腔螺接有调节螺栓，所述螺纹管的右侧外壁连接有限位管，所述调节螺栓的右端安装有连接板，所述连接板的右侧外壁连接有弹簧，所述弹簧的右端连接有推板，所述安装板的右侧外壁安装有第一载物板和第二载物板，推板可将上机壳和定子推动与两组限位板接触，上机壳和定子在气缸的作用下进行扣壳，此种操作方式大大节省了劳动力，提高了扣壳的精准度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及马达扣壳技术领域，具体为一种扁平马达自动扣壳机。

背景技术

在扁平马达生产组装的过程中，通常是人工将上机壳和定子找准位子然后再进行扣合，该种组装生产方式，工作效率低，而且在组装的过程中，由于作业人员的手动操作，不容易将上机壳方正，其良品率得不到保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扁平马达自动扣壳机，以解决上述背景技术中提出的人工操作，工作效率低和上机壳与定子容易错位不能精准扣合的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扁平马达自动扣壳机，包括外壳和安装板，所述安装板的外壁安装有螺纹管，且所述螺纹管贯穿于安装板，所述螺纹管的内腔螺接有调节螺栓，所述螺纹管的右侧外壁连接有限位管，所述调节螺栓的右端安装有连接板，所述连接板的右侧外壁连接有弹簧，所述弹簧的右端连接有推板，所述安装板的右侧外壁安装有第一载物板和第二载物板，且所述推板的顶部和底部分别与第一载物板的底部和第二载物板的顶部滑动连接，所述第一载物板的右端安装有第一限位板，所述外壳的内腔顶部安装有顶块，所述顶块位于第一载物板右端部的上方，且所述顶块的底部与第一载物板滑动连接，所述外壳的内腔底部安装有储物盒、两组轴座、电机和气缸，所述储物盒位于右侧所述轴座的右侧，所述电机安装在两组所述轴座之间，所述气缸安装在左侧所述轴座的左侧，所述气缸的顶部安装有第二限位板，所述第二限位板的左端与第二载物板右端滑动连接，且所述第二限位板位于第一限位板的正下方，两组所述轴座的顶部均安装有转杆，两组所述转杆的外壁均安装有齿轮，两组所述转杆的顶部外壁均安装有带轮，两组所述带轮通过皮带连接，所述电机的动力输出轴的顶部安装有主动轮盘，所述主动轮盘通过链条与两组齿轮连接，右侧所述转杆的外壁套接有轴承，所述轴承位于齿轮与带轮之间，所述轴承的外壁连接有引流板，所述引流板的底端位于储物盒的上方，所述外壳的内腔设置有消磁块，所述消磁块位于右侧所述带轮的上方。

优选的，所述第一载物板的顶部、所述第二限位板的内腔和皮带的表面均设置有磁条，且三者的磁性依次增强。

优选的，所述主动轮盘与两组齿轮处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一载物板顶部设置的磁条可将上机壳吸附在第一载物板的底部，推板可将上机壳和定子推动与两组限位板接触，上机壳和定子在气缸的作用下进行扣壳，此种操作方式大大节省了劳动力，提高了扣壳的精准度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一限位板的右视图。

图中：1外壳、2安装板、3螺纹管、4调节螺栓、5连接板、6限位管、7弹簧、8推板、9第一载物板、10顶块、11第一限位板、12第二载物板、13储物盒、14电机、15轴座、16气缸、17第二限位板、18转杆、19齿轮、20带轮、21主动轮盘、22轴承、23引流板、24消磁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。