[实用新型]航空起动机燃油泵试验器

说明书

本实用新型公开了一种航空起动机燃油泵试验器，包括用于提供试验用燃油的燃油油站、用于进行燃油泵低温试验以满足航空启动应用要求的试验平台以及用于进行燃油油站和试验平台运行和控制的电气系统，试验平台包括用于提供低温流体介质的低温流体储箱以及用于从燃油油站接入燃油和从低温流体储箱中接入低温流体介质并实现低温流体介质与燃油之间热交换以进行起动机低温起动试验的低温试验仓；低温试验仓内的燃油管道和/或低温试验仓内的低温流体通道采用螺旋形管道。能够满足真实模拟低温环境的效果，达到航空起动机低温试验的目的以及提高试验的精确性。

技术领域

本实用新型涉及航空起动机试验技术领域，特别地，涉及一种航空起动机燃油泵低温试验器。

背景技术

航空发动机起动机低温试验中，需要对起动机运行时的工况环境进行模拟，通常需要进行润滑模拟和温度模拟。

现有的试验设备，设备体积庞大且油箱小，用于低温试验(-40℃～-45℃)的液氮制冷装置结构繁杂，热交换效率过低，降温过程极为缓慢；油路控制及压力调节均用手阀操作，由于年代久远，内部结构磨损紧滞，调节困难，人工劳动强度大；流量测量为量杯测量，人为误差较大；流量测量采用人为获取，人为操作误差大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种航空起动机燃油泵试验器，以解决现有试验设备结构复杂、体积大；温度模拟热交换效率低的技术问题。

本实用新型提供一种航空起动机燃油泵试验器，包括用于提供试验用燃油的燃油油站、用于进行燃油泵低温试验以满足航空启动应用要求的试验平台以及用于进行燃油油站和试验平台运行和控制的电气系统，试验平台包括用于提供低温流体介质的低温流体储箱以及用于从燃油油站接入燃油和从低温流体储箱中接入低温流体介质并实现低温流体介质与燃油之间热交换以进行起动机低温起动试验的低温试验仓；低温试验仓内的燃油管道和/或低温试验仓内的低温流体通道采用螺旋形管道。

进一步地，低温试验仓内的燃油管道与低温试验仓内的低温流体通道交错叠合布设；或者低温试验仓内的燃油管道与低温试验仓内的低温流体通道呈螺旋叠合布设。

进一步地，燃油管道内的燃油流动方向与低温流体通道内低温流体流通方向同向，或者燃油管道内的燃油流动方向与低温流体通道内低温流体流通方向相反。

进一步地，低温流体储箱内的低温流体介质采用液氮。

进一步地，燃油油站包括燃油箱和燃油泵，燃油泵接有用于调节泵送压力的泵调节器，试验平台包括高速电机，高速电机的主轴通过联轴器连接并控制泵调节器。

进一步地，高速电机装配在电机支架上，低温试验仓连同装配在低温试验仓上的泵调节器一起装配在低温箱支架上；低温流体储箱通过储箱支架装配于低温试验仓上。

进一步地，低温试验仓上设有连通至低温流体储箱输出端的低温流体进口接口以及用于输出热交互后的低温流体介质的低温流体出口接口，低温流体进口接口和低温流体出口接口在低温试验仓内通过低温流体通道连通；低温试验仓上设有连通至燃油油站的燃油泵输出端的泵进口接口以及多个用于热交互后的燃油回油收集的回油接头，泵进口接口和回油接头在低温试验仓内通过燃油管道连通构成多个油路；低温试验仓上还设有还用于装配温度传感器的温度传感器接口。

进一步地，电气系统包括用于油路控制的电磁阀以及用于泵送压力控制的电动阀。

进一步地，电气系统采用PLC与触摸屏相结合的测量控制系统。

进一步地，航空起动机燃油泵试验器还包括用于流量测量的涡轮流量计。

本实用新型具有以下有益效果：