[实用新型]侧帘厢式运输半挂车的车架V型底板

说明书

本实用新型公开了一种侧帘厢式运输半挂车的车架V型底板，其特征在于：包括有左纵梁、右纵梁，所述的左纵梁、右纵梁上开有供穿插梁通过的孔，穿插梁通过左纵梁、右纵梁上的开孔与左、纵梁之间连接，并与左侧边梁、右侧边梁连接成整体，左、右侧边梁较左、右纵梁高，在穿插梁上安装所述的左边垫梁和右边垫梁及中间垫梁，其中左边垫梁在左侧边梁与左纵梁之间合适位置。本实用新型结构简单，使用牢固稳定，可以减少竖直方向上边梁的受力，减少边梁的变形量。

技术领域

本实用新型涉及一种侧帘厢式运输半挂车的车架，具体是一种侧帘厢式运输半挂车的车架V型底板。

背景技术

侧帘厢式运输半挂车具有车辆自重轻，装、卸方便，装卸效率高的特点，是运输托盘货物的理想之选；

然而目前市场上侧帘厢式运输半挂车的车辆底板均为平面结构，此种结构的车辆在竖直方向上，边梁受力较大，只能通过加强边梁强度的措施来实现减少边梁变形量较大的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种结构简单，使用牢固稳定，可以减少竖直方向上边梁的受力，减少边梁的变形量的侧帘厢式运输半挂车的车架V型底板。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种侧帘厢式运输半挂车的车架V型底板，其特征在于：包括有左纵梁、右纵梁，所述的左纵梁、右纵梁上开有供穿插梁通过的孔，穿插梁通过左纵梁、右纵梁上的开孔与左、纵梁之间连接，并与左侧边梁、右侧边梁连接成整体，左、右侧边梁较左、右纵梁高，在穿插梁上安装所述的左边垫梁和右边垫梁及中间垫梁，其中左边垫梁在左侧边梁与左纵梁之间合适位置，右侧垫梁在右侧边梁与右纵梁之间合适位置，中间垫梁在穿插梁中间位置，所述的加强筋板安装在纵梁与穿插梁之间，起到加强穿插梁的作用。

所述的左侧底板在左侧边梁、左侧垫梁、左纵梁上，右侧底板在右侧边梁、右侧垫梁、右纵梁上，且左侧底板和右侧底板均与中间垫梁连接。

本实用新型优点是：中间低两侧高的底板结构，可以减少竖直方向上边梁的受力，减少边梁的变形量，并在满足要求的情况下，降低边梁的厚度或高度；中间低两侧高的结构，可减少车辆转弯时外侧货物的偏移量，减少对固货装置的冲击力；通过中间垫梁将左右两侧的托盘隔离开，减少货物之间相互挤压。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

参见附图，如图1、图2所示，一种新型底板布置结构的车架，包括有左纵梁4、右纵梁5、左侧边梁1、右侧边梁6、穿插梁2、左边垫梁11、右边垫梁8、中间垫梁9及加强筋板3、左侧底板10、右侧底板7。

所述的左纵梁4、右纵梁5上开有供穿插梁2通过的孔，穿插梁2通过左纵梁4、右纵梁5上的开孔与左、纵梁之间连接，并与左侧边梁1、右侧边梁6连接成整体。左、右侧边梁较左、右纵梁高，在穿插梁2上安装所述的左边垫梁11和右边垫梁8及中间垫梁9，其中左边垫梁11在左侧边梁1与左纵梁4之间合适位置，右侧垫梁8在右侧边梁7与右纵梁5之间合适位置，中间垫梁9在穿插梁1中间位置。所述的加强筋板3安装在纵梁与穿插梁2之间，起到加强穿插梁的作用。所述的左侧底板10在左侧边梁1、左侧垫梁11、左纵梁4上，右侧底板7在右侧边梁6、右侧垫梁8、右纵梁5上，且左侧底板10和右侧底板7均与中间垫梁9连接。