[实用新型]一种车载背光模组

说明书

本实用新型公开了一种车载背光模组，包括胶架、导光板和发光组件，所述胶架具有底板和由底板向上弯折延伸的侧板，所述导光板设置在胶架内的底板上，所述导光板具有侧面作为入光面和上端面作为出光面，所述发光组件设置在胶架的侧板内侧上，并对应导光板的入光面设置，所述导光板由玻璃材料制成的第一导光板和由塑胶材料制成的第二导光板水平并列组成，所述第一导光板正对发光组件设置。通过靠近发光组件的一侧采用玻璃材质的第一导光板，由于玻璃挺性比薄的塑胶挺性好,所以不容易变形。同时玻璃导热慢，LED灯产生的热量不会直接传导到第二导光板上，即玻璃部分可起到隔热作用，从而可避免塑胶材质的第二导光板受热不均而变形。

技术领域

本实用新型涉及背光显示技术领域，更具体地涉及一种车载背光模组。

背景技术

随着汽车业的迅速发展，人们对车载显示器的要求也越来越高，车载显示器已从具有传统的单一的指针显示功能的显示器发展到具有数字、图像显示功能的液晶显示器。但由于汽车复杂的结构和使用环境的影响，使得人们对汽车的车载的液晶显示模组的设计的要求也越来越高，例如在汽车有限空间和外部强光下，需要车载背光源越来越薄形化和高亮度要求，因此背光源中的导光板也将越来越薄，而侧入式的高亮度LED灯产生的热量在导光板厚度太薄时，导光板靠近LED灯的区域受热影响较大，远离LED灯的区域热量影响较小，最终导致导光板受热不均产生变形。

实用新型内容

为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止导光板受热变形的车载背光模组。

本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：一种车载背光模组，包括胶架、导光板和发光组件，所述胶架具有底板和由底板向上弯折延伸的侧板，所述导光板设置在胶架内的底板上，所述导光板具有侧面作为入光面和上端面作为出光面，所述发光组件设置在胶架的侧板内侧上，并对应导光板的入光面设置，所述导光板由玻璃材料制成的第一导光板和由塑胶材料制成的第二导光板水平并列组成，所述第一导光板正对发光组件设置。

优选地，所述第一导光板和第二导光板的厚度和宽度相同，厚度范围为0.3-1.5mm。

优选地，所述第二导光板的长度为0.5-1.0mm。

优选地，所述第一导光板和第二导光板之间通过粘胶剂贴合而成。

优选地，所述胶架外侧开设缺口，所述缺口对应发光组件设置。

优选地，所述胶架对应缺口的外表面设有一层碳纳米管油墨层。

优选地，所述发光组件包括设置在胶架的侧板内侧上的线路板和设置在线路板上的至少一个LED灯。

本实用新型具有以下优点：

1、通过靠近发光组件的一侧采用玻璃材质的第一导光板，由于玻璃挺性比薄的塑胶挺性好,所以不容易变形。同时玻璃导热慢，LED灯产生的热量不会直接传导到第二导光板上，即玻璃部分可起到隔热作用，从而可避免塑胶材质的第二导光板受热不均而变形；

2、通过在对应发光组件的位置，胶架外侧开设缺口，胶架开设缺口后的外表面设有一层碳纳米管油墨层，能有效提高LED灯的散热速度。

附图说明

图1为本实用新型中车载背光模组的结构局部示意图；

图2为图1中A-A处的剖视示意图；

图3为本实用新型中车载背光模组的胶架改进的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。