[实用新型]一种候车亭座椅

说明书

本实用新型公开了一种候车亭座椅，其结构包括顶棚、支杆、柱体、灯箱、底座、座椅、固件、座椅挡板、抽板，所述柱体为弯折状管体结构，开口端均向下且处于同一水平面上，所述柱体上侧端面平行，左侧杆体构成了“∏”形结构，所述柱体上侧与支杆采用焊接固定方式相连接，支杆等距排列，所述顶棚为矩形板体结构，通过支杆位于柱体上方位置，所述柱体左侧之间设有灯箱，所述底座表面与柱体两下端垂直连接，本实用新型设有抽板，滑轨具有缓冲阻尼作用，有效减少部件的摩擦，结合座椅挡板设在座椅后侧位置，增加了挡板的长度，更好的为座椅起到挡风作用。

技术领域

本实用新型是一种候车亭座椅，属于交通设施技术领域。

背景技术

候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。候车亭座椅由铝合金材料制作，具有重量轻，在潮湿的环境中耐腐蚀;在高温环境中,不会变形、开裂; 使用寿命长, 可满足各种复杂断面的多种需求。

现有技术公开了申请号为：201220655372.4的一种候车亭座椅，候车亭上部有亭棚，其棚顶外侧有一显示带，另一侧有复数个立柱支撑，有一条状座椅与候车亭的立柱面相平行，条状座椅的一端向下圆弧延伸成支撑物体，支撑物体下端与底面相连接；条状座椅的另一端向上圆弧延伸为拉起物体向上拉起。拉起物体的上端与显示带是一端相连接。在条状座椅下面有支撑棱体。这样就组成一个完整的候车亭座椅，其中拉起物体既可以作为条状座椅的一个拉起端，同时也可以作为候车亭的一侧边起到防风挡雨的作用。但是其不足之处在于候车亭座椅一侧能够起到防风挡雨的作用，长度有限且外露容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种候车亭座椅，以解决候车亭座椅一侧能够起到防风挡雨的作用，长度有限且外露容易损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种候车亭座椅，其结构包括顶棚、支杆、柱体、灯箱、底座、座椅、固件、座椅挡板、抽板，所述柱体为弯折状管体结构，开口端均向下且处于同一水平面上，所述柱体上侧端面平行，左侧杆体构成了“∏”形结构，所述柱体上侧与支杆采用焊接固定方式相连接，支杆等距排列，所述顶棚为矩形板体结构，通过支杆位于柱体上方位置，所述柱体左侧之间设有灯箱，所述底座表面与柱体两下端垂直连接，所述柱体与座椅后侧固定连接，所述固件为三角形结构，与柱体采用焊接配合方式固定连接，所述柱体中间位置与座椅挡板相连接，所述座椅通过柱体悬立于底座上方位置，所述底座与顶棚左右间隔长度相等，呈平行状态，所述柱体通过座椅挡板与抽板构成连接关系；所述抽板由背板、支座、滑轨、限位块、滑板组成，所述背板位于座椅挡板内腔背面，所述座椅挡板内腔设有滑板，所述滑板左右两侧与滑轨活动连接，所述滑轨设在支座内侧上，所述支座出口处两侧设有限位块。

进一步地，所述座椅挡板下方设有座椅且相连接。

进一步地，所述支杆上端与顶棚底部相连接。

进一步地，所述座椅下两侧设有固件。

进一步地，所述顶棚下方设有座椅挡板。

进一步地，所述灯箱位于底座上方位置。

进一步地，所述限位块开口处设有掰扣件。

进一步地，所述滑板拉出后位于座椅挡板的右侧且相连接。

有益效果

本实用新型一种候车亭座椅，通过柱体与座椅的结合构成可一体化可供乘车员使用的候车亭座椅，挡板长度有限的情况下，通过座椅挡板内置的抽板增加长度，首先拉出滑板时，其侧边与背板相互摩擦，通过设置在支座两侧的滑轨实现滑动功能，滑轨具有缓冲阻尼作用，有效减少部件的摩擦，利用限位块控制滑板的移动距离与活动性，能够防止滑板滑出超过的长度范围，结合座椅挡板设在座椅后侧位置，增加了挡板的长度，更好的为座椅起到挡风作用。