[实用新型]一种候车亭的立柱固定结构

说明书

本实用新型公开了一种候车亭的立柱固定结构，其结构包括挡板一、顶棚、灯箱、显示屏、水泥基座、减震底柱、支撑柱、挡板二、横杆，所述支撑柱由一体化成型的L式钢材组合构成，钢材分设两侧呈并排安装结构，所述支撑柱对接处由一字型钢杆采用配件安装方式连为一体，所述支撑柱上侧由多个等距排列的杆体构成顶棚，顶棚加装透明板，所述挡板二设在顶棚右下方位置，所述顶棚下方的中间位置设有横杆，所述横杆左右端与挡板一及挡板二柱体相连接，本实用新型设有减震底柱，能够有效降低震动对零件的影响，通过弹簧发生伸缩，消除部分震动，通过护管最后散在方形基座内，增加了减震功能，能够有效减少部件摩擦。

技术领域

本实用新型是一种候车亭的立柱固定结构，属于候车亭安装技术领域。

背景技术

候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，立柱多采用304不锈钢板材压制，制作完成后整体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆，通常为两色搭配，整体外观十分美观。

现有技术公开了申请号为：201320330116.2的一种候车亭的立柱固定结构，包括一水泥基础，所述水泥基础上通过螺栓固定连接一焊接地脚，焊接地脚上设置有立柱连接孔，立柱的下端分别套装在焊接地脚的立柱连接孔内，并通过螺栓紧固。本实用新型的立柱安装方便，省时省力。但是其不足之处在于候车亭的立柱固定结构无法起到减震作用，频繁震动下容易增加部件的摩擦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种候车亭的立柱固定结构，以解决候车亭的立柱固定结构无法起到减震作用，频繁震动下容易增加部件的摩擦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种候车亭的立柱固定结构，其结构包括挡板一、顶棚、灯箱、显示屏、水泥基座、减震底柱、支撑柱、挡板二、横杆，所述支撑柱由一体化成型的L式钢材组合构成，钢材分设两侧呈并排安装结构，所述支撑柱对接处由一字型钢杆采用配件安装方式连为一体，所述支撑柱上侧由多个等距排列的杆体构成顶棚，顶棚加装透明板，所述挡板二设在顶棚右下方位置，所述顶棚下方的中间位置设有横杆，所述横杆左右端与挡板一及挡板二柱体相连接，所述显示屏上方设有灯箱，采用接线通电连接方式，所述灯箱设在支撑柱内壁中间，所述支撑柱内壁板与显示屏外侧相连接，所述水泥基座设在支撑柱下段位置，所述支撑柱下端对应设有减震底柱；所述减震底柱由弹簧、锁夹、弹簧座、护管、方形基座组成，所述弹簧上方位置设有锁夹，所述弹簧座上下两端与弹簧紧固连接，所述弹簧位于护管内腔，所述护管下端垂直立于方形基座上，所述方形基座表面与支撑柱下端相接触且连接，所述护管向上插入支撑柱下端中。

进一步地，所述挡板二左侧位置设有显示屏。

进一步地，所述顶棚左下方位置设有挡板一。

进一步地，所述水泥基座上方位置设有灯箱。

进一步地，所述显示屏下方位置设有水泥基座。

进一步地，所述挡板一右侧位置设有挡板二。

进一步地，所述锁夹倒扣安装在弹簧座上方位置。

进一步地，所述弹簧座下侧连接支架，支架上端与支撑柱下端实心处相接触。

有益效果

本实用新型一种候车亭的立柱固定结构，候车亭的立柱固定结构主要通过水泥基座与支撑柱及减震底柱组成，利用减震底柱能够有效降低震动对零件的影响，弹簧设在弹簧座上下之间，其上方位置设有锁夹，在震动发生时能量最先通过锁夹导入弹簧座，通过弹簧发生伸缩，消除部分震动，通过护管最后散在方形基座内，增加了减震功能，能够有效减少部件摩擦。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：