[实用新型]一种汽车水箱散热器帘布装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车水箱散热器帘布装置，其结构包括传动器、帘布架、滑轨、帘布、扭转弹簧、套管、支架、定位轴套、电机，所述帘布架设在主体的顶部，所述帘布架、滑轨和定位轴套互相构成“匚”形结构，本实用新型设有扭转弹簧，装配时将套管及其帘布沿旋转器和弹簧相配合的旋紧方向旋紧若干周，使帘布处于卷缩状态，并以此状态通过滑轨和支架固定于汽车的水箱前，需防寒时拉动帘布架内部的卷绳器，并将其固定，帘布被打开，即可将水箱遮住。不需要保温时只要松开绳索，由于旋转器和弹簧的扭转弹力的作用下，即可将帘装置恢复到初始时的卷缩状态，这样自动进行卷缩收紧，提高收放的效率。

技术领域

本实用新型是一种汽车水箱散热器帘布装置，属于汽车装置领域。

背景技术

帘布主要用于轮胎和胶带制品的骨架材料中。因此要求帘布具有强度高，耐疲劳，耐冲击，伸长率尽可能低，耐热稳定性能好，与橡胶粘着性好，耐老化易加工等。

现有技术公开了申请号为：200420120525.0的一种帘布装置，与可开式车顶装置(3)连接，包括一个透明窗(5)，该透明窗(5)由窗支承构件(9)支撑以与车辆车顶(2)相连，并且也能够打开和关闭，包括安装在透明窗(5)内部的卷绕型车顶帘布装置(6)以使阻挡光线借此进入的帘布(12)能够被拉进和拉出；锁止机构(20)，与卷绕型车顶帘布装置(6)的侧部相连，以保持卷绕型车顶帘布装置(6)处于关闭状态，其特征在于：帘布装置进一步包括用于手动打开锁止机构(20)的第一解锁部分(25，26，28)和借助于移动所述窗支承构件(9)来打开锁止机构(20)的第二解锁部分(16，16b，30，30a)。但是其不足之处在于现有的帘布装置中，在进行收放帘布的时候，都需要用人工来配合帘布收放，降低收放的效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车水箱散热器帘布装置，以解决现有的帘布装置中，在进行收放帘布的时候，都需要用人工来配合帘布收放，降低收放的效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车水箱散热器帘布装置，其结构包括传动器、帘布架、滑轨、帘布、扭转弹簧、套管、支架、定位轴套、电机，所述帘布架设在主体的顶部，所述帘布架顶部设有传动器和电机，所述帘布架与电机互相贯穿连通且相配合，所述帘布架内部设有卷绳器，所述帘布架通过卷绳器与帘布连为一体，所述帘布架的左右两端设有滑轨和定位轴套，所述帘布架、滑轨和定位轴套互相构成“匚”形结构，所述扭转弹簧与滑轨贯穿连通进行滑动，所述套管伸入帘布下端连接块上，所述套管左侧与扭转弹簧贯穿连接，所述套管通过扭转弹簧与滑轨连为一体，所述滑轨与支架互相构成平行线；所述扭转弹簧由固定杆、连接块、弹簧、锁扣、旋转器、调节孔组成，所述固定杆与连接块采用贯穿连为一体，所述连接块与弹簧互相配合连通，所述弹簧内部设有支撑杆，所述支撑杆的左右两端分别连接着连接块与调节孔，所述弹簧前端通过调节孔与旋转器连为一体，所述调节孔的左右两侧设有锁扣，所述锁扣与调节孔采用焊接贯穿连为一体，所述调节孔内部设有旋转器，所述旋转器通过弹簧与连接块连为一体，通过旋转器与套管连为一体。

进一步地，所述传动器与电机贯穿连接。

进一步地，所述帘布架的左右两侧设有卡扣。

进一步地，所述帘布为波浪形纹理，帘布与帘布之间采用叠合连接。

进一步地，所述套管右侧与支架互相配合连接。

进一步地，所述定位轴套顶部与电机相嵌合。

进一步地，所述弹簧采用刚材质。

进一步地，所述帘布具有强度高，耐疲劳，耐冲击。

有益效果